新屋區中華南路一段道路拓寬工程開工改善交通瓶頸 全案預計於117年6月完工

【記者葉志成 ／桃園報導】桃園市長6日下午前往新屋區，出席「新屋區中華南路一段（福九路至高鐵南路七段）道路拓寬工程」開工動土典禮。市長表示，市府積極推動「道路開瓶計畫」，改善地方交通安全與生活品質。本次拓寬工程獲得中央內政部國土管理署補助3億524萬元，總工程經費達7億9,500萬元，將原先路幅僅約7至10公尺寬的狹窄路段全面拓寬至15公尺，全長約2.93公里，設計監造由佺葉工程顧問有限公司辦理，工程分為兩標執行，第一標施工廠商為旺幫營造股份有限公司，第二標預計115年11月上網公告招標，116年1月決標，全案預計於117年6月完工。

市長指出，市道115號(中華南路一段)是串聯新屋區都市計畫區與楊梅區的核心交通要道，南端銜接台31線(高鐵南路七段)，並可透過台31線通往中壢區或新竹縣。然而現況路幅狹小，部分跨渠橋梁更僅有7至8公尺寬，導致大型車輛與機慢車混道行駛，交通事故風險偏高。透過拓寬工程，本案道路配置採雙向二車道，並辦理電纜、管線下地及設置共同管道，同步設置實體人行道，落實「人本友善」的理念，不但有效消除瓶頸，更打造兼具安全、便利與現代化的區域新路網。

市府工務局說明，本工程不僅擴增車道寬度，更秉持以下四大核心設計理念，打造綠色永續與人本新路網：

1. 人本交通環境：全線規劃實體人行道，於重要路口導入偏心式左轉車道、彩色行穿線與行人專用號誌；並針對「埔頂國小」學區打造連續性通學廊道、專屬家長接送區與寬敞人行空間，全方位守護學童通學安全。

2. 永續循環經濟：實踐綠色公共工程，路基層採100%刨除料再生利用，面層則運用40%鋼質粒料再生瀝青混凝土，將工程開挖產生之刨除料全數資源化再利用，落實節能減碳。

3. 智慧管線管理：推動共同管道及天空纜線全面地下化（涵蓋電力、電信及弱電纜線），掃除空中纜線亂象並美化市容，同時減少未來道路重複開挖帶來的交通困擾。

4. 保護地方農務：因應周邊廣大農業用地，落實「灌排分離」原則新建道路排水側溝並復舊灌溉系統，降低強降雨對農作物的衝擊；全線路燈採用節能智慧LED照明，具備雙色溫設計、人因智慧照明（可變光型）以及遠端智能控管等特點，並加裝遮光罩以避免光害影響農作生長。

完工後，除可有效舒緩周邊道路壅塞、提升行人空間安全與使用品質外，亦可兼顧市容景觀改善及綠色工程推動，打造兼具交通效益、安全品質與永續價值之道路環境。

桃市府工務局強調，市府團隊極為重視楊梅區及新屋區的發展，中華南路拓寬工程是兩地建設的關鍵一步。桃園市人口近年持續成長，交通需求日益激增。為了解決市民通勤的切身之痛，桃園市政府工務局致力推動「道路開瓶計畫」，針對全市瓶頸路段、危險彎道進行拓寬與截彎取直，打造更友善的交通及人行環境，全面升級在地交通，帶動地方產業、居住與觀光休閒。

市府工務局表示，自105年推動「開瓶計畫」，針對道路瓶頸及壅塞路段辦理拓寬、開闢，完善相關交通及人行設施，至今已完成235案，平均年執行量由105年至111年的23案，提升至112年至115年的35案，並透過資源整合、提升管理效能及加速用地取得，持續打通道路瓶頸。

市府工務局不僅積極改善地區交通，更推動兼具地方特色與人本安全的公共工程，由工務局主辦的「桃園市新屋海客文化景觀意象道路改善計畫」已正式完工啟用。工務局表示，新屋區擁有臺灣特有且寶貴的「海洋客家」聚落文化，為了保存並發揚「吹海螺、牽罟、石滬」等百年傳統，市府打破以往公共工程僅注重道路鋪面的思維，將綠色經濟、校園通學廊道、觀光景點串聯及夜間智慧照明納入整體規劃，讓公共建設與在地文化、生態和安全深度融合。

桃園市政府工務局進一步表示，除了本次中華南路一段拓寬工程外，桃市府也於115年8月25日開通楊梅區高青路打通高獅路新闢道路工程，工程全長約72公尺、寬15公尺，強化高青路與高獅路間的道路連結，分散部分既有車流，提升地方交通便利性及產業運輸效率。市府工務局未來也將持續盤點新屋區及楊梅區周邊道路系統，針對交通瓶頸路段研議打通方案，逐步完善楊梅區及新屋區交通路網，並配合區域發展需求推動道路新闢工程，強化主要道路與周邊聯絡道路的串聯，讓居民通勤、通學及日常往來更加便利及安全，創造更安全、順暢的交通環境，並為地方產業發展與居民生活品質提升奠定良好基礎。