空中巴士歐洲測試Valkyrie無人機 瞄準2029年戰備部署

歐洲航太集團空中巴士已在歐洲完成美國製造的Valkyrie無人機首次試飛，為其與颱風戰鬥機（Eurofighter）整合鋪路，並計劃於2029年前將這款新型無人戰鬥機部署到德國聯邦國防軍空軍。

根據《Daily Sun》報導，這次在北歐進行的試飛於9月29日成功完成。空中巴士國防航天執行長邁克爾·舍爾霍恩（Michael Schoellhorn）指出，Valkyrie無人機在試飛中達到0.8馬赫的速度，並在不同高度和姿態下進行飛行，成效「非常令人滿意」。他表示，這次成功的試飛是克服將軍用無人機整合至歐洲空域所需監管障礙的重大一步，歐洲在2013年曾因民用認證規定，取消諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）開發的Euro Hawk無人機計畫，顯示相關法規是關鍵挑戰。

Valkyrie無人機以Kratos Defense & Security Solutions的軌道發射無人協同作戰飛機（uncrewed collaborative combat aircraft, CCA）為基礎設計，具備超過5,000公里的航程。所謂無人協同作戰飛機（CCA），是指能與傳統有人戰機協同作戰的無人機，執行偵察、攻擊或電子戰等任務。每架Valkyrie無人機造價約2,000萬歐元（約2,240萬美元）。儘管Valkyrie機體源自美國平台，其核心任務管理系統，即資料處理與任務執行的關鍵元素，將由歐洲設計。

空中巴士與Kratos Defense & Security Solutions早在2025年便建立合作夥伴關係，目標是在2029年前向德國聯邦國防軍空軍交付戰鬥無人機。Valkyrie無人機預計在2027年第一季的下一次試飛中，搭載空中巴士的MARS Mission System。隨後在2027年第四季，將進行首次與颱風戰鬥機協同飛行的測試。

德國聯邦國防軍空軍預估約需要500架無人協同作戰飛機（CCA），目前仍在釐清其確切需求，包括Valkyrie在空對空作戰、空對地打擊或電子戰中的定位。在競爭激烈的無人戰鬥機市場中，空中巴士正與波音（Boeing）、洛克希德馬丁（Lockheed Martin）、諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）、通用原子（General Atomics）、安杜里爾工業公司（Anduril Industries）以及薩博（Saab）等多家主要國防承包商競爭。