高雄半導體S廊帶成形　562公頃產業用地帶動1.4兆產值

高雄加速產業轉型，積極布局半導體先進製程與科技產業聚落，透過都市計畫檢討及產業用地整備，串聯北高雄楠梓、橋頭等產業園區，逐步建構南台灣半導體S廊帶。高雄市政府表示，近6年新增楠梓科學園區、橋頭科學園區、白埔產業園區及聖森路西側產業園區等4處大型產業園區，合計提供562公頃產業用地，預估可創造年產值1.4兆元及2.5萬個就業機會，進一步帶動高雄產業升級與城市空間轉型。

↑圖說：為加速台積電進駐，市府積極推動褐地重生，將高雄煉油廠轉型為晶圓廠。（圖片來源：高雄市都發局提供）

都發局長吳文彥表示，面對全球供應鏈重組及半導體產業快速發展，市府在陳其邁市長任內積極盤點產業發展腹地，加速都市計畫檢討，並同步整備水電供應、交通路網及人才培育等配套設施。近6年透過市府與中央合作，在北高雄推動4處政府主導的大型產業園區，吸引半導體先進製程、先進封裝、材料設備及研發驗證等產業進駐，並帶動電子材料、智慧製造、精準生醫及航太科技等產業發展，全市累積投資金額已逾2.7兆元。

其中，台積電進駐高雄是產業轉型的重要里程碑。市府透過褐地重生，將原高雄煉油廠轉型為半導體晶圓廠基地，依產業創新條例採分階段報編及都市計畫審議，首期29.83公頃用地僅花半年即完成審議，提供P1、P2廠興建使用，後續再由中央整合擴大為182公頃科學園區，相關都市計畫已於115年10月送中央審議。

台積電高雄P1廠已於114年量產2奈米晶片，P2廠預計115年第4季營運，後續P3、P4及P5廠也依規劃推進。整體園區預估可創造超過6,600個就業機會及9,600億元產值，進一步強化楠梓在全球半導體供應鏈的關鍵地位。

↑圖說：高雄楠梓園區聯外交通整體計畫將協助分流通勤車潮，讓園區與左營高鐵站、市區間的交通更加便捷順暢。（圖片來源：高雄市都發局提供）

為因應產業進駐帶來的交通需求，市府也積極完善北高雄聯外路網，成功爭取行政院核定155.91億元，推動「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，包括增設國道1號橋頭科學園區匝道、興建楠梓園區聯絡道，以及拓寬高楠公路1003巷與翠華路等工程，預計117年底陸續完工。此外，市府另投入約38億元推動新台17線道路建設，串聯橋頭至左營，全長7.3公里，未來將有效分散通勤車流，提升產業園區與左營高鐵站及市區間的交通便利性。

除了產業用地與交通建設，人才培育及生活機能也是科技聚落發展的重要關鍵。市府成功爭取陽明交通大學及清華大學於左營設立高雄分部，推動總建設經費132.35億元的「國家重點領域校際研教園區」，預計119年吸引4,050名產學研人員進駐，並培育2,100名碩博士人才，為半導體及科技產業挹注高階研發能量。

在城市生活機能方面，市府同步推動大眾運輸導向發展（TOD）及公辦都市更新，已完成R17-A5、R17-A6及左營科技之心等3案招商，吸引348億元民間資金投入，規劃興建住商辦公大樓，並納入托育等公益設施。另與中央合作，在橋頭、楠梓、左營、仁武及岡山等北高雄行政區規劃興建超過9,800戶社會住宅，逐步完善區域居住、教育、商業及公共服務機能。

↑圖說：市府成功爭取陽明交通大學與清華大學落腳左營設立高雄分部，培育產業所需的高階人才。（圖片來源：高雄市都發局提供）

都發局表示，沿國道及捷運紅線布局半導體S廊帶，不僅是高雄產業轉型的重要戰略，也將重新形塑城市發展格局，串聯國際半導體供應鏈與在地產業實力。未來將持續配合國際企業投資需求，整備產業腹地、交通用地及公共設施，並透過TOD公辦都更與社會住宅建設，朝「15分鐘宜居生活圈」目標邁進，讓產業發展、就業機會與市民生活品質同步提升，打造兼具科技競爭力與宜居環境的永續高雄。