高雄都發局論壇談建築退縮空間　打造有遮蔭能停留的人行環境

報新聞/編輯部

建築退縮留設的空間，如何成為市民願意走、方便停留的生活場域？高雄市政府都市發展局日前舉辦「從退縮到共好－都市公共空間與人本環境整合論壇」，邀集建築、景觀、都市計畫及不動產開發等領域專家與相關機關代表，共同交流公共空間營造、都市降溫及步行系統串聯經驗，探討如何透過設計，讓建築退縮空間更貼近市民日常需求。

都發局指出，114年1月修正「高雄市都市設計審查規範」，透過都市設計審查引導優質退縮空間，重視人行環境、植栽遮蔭及開放空間品質。退縮空間除了留設足夠的通行範圍，更應考量高雄氣候與行人需求，提供連續順平的步行動線、適當遮蔭及休憩設施，讓建築與街道之間的空間成為舒適、可親近的日常環境。

在公共空間營造與都市降溫議題，臺南市建築師公會前理事長徐岩奇建築師以有機設計理念為核心，強調從規劃階段回應在地氣候與環境特色，透過建築配置、既有樹木保留及景觀融合，營造與自然共生的公共空間。座談也提出，應從街區整體規劃出發，整合公有人行空間與私有退縮空間，打造連續舒適的人行綠廊。嘉義大學黃柔嫚副教授則以微氣候分析引導空間設計，分享運用植栽綠化、高蒸散透水鋪面與複合式遮蔭設施，降低環境熱負荷，提升步行與停留的舒適度。

再者，在立體步行系統與退縮空間的多元運用議題上，臺北市都發局劉美秀副局長以信義計畫區及南港立體連通系統為例，強調以人為本，透過人車分流、連續遮陽遮雨、通廊順平銜接及獨立垂直動線，串聯地面與立體步行空間，並結合休憩節點與沿線商業活動，兼顧通行、停留及選逛需求，落實公共性與公益性。曾柏庭建築師則透過社會住宅、商辦及運動空間等案例，分享如何跳脫容積極大化思維，結合遮陽設計、公共活動與街區特色，並透過跨局處協調，因地制宜留設公益空間與活動節點，提升退縮空間的使用價值。

都發局表示，都市設計審議著重建築與街道、周邊公共空間的整體關係，透過空間整合與動線串聯，提升都市環境品質。自110年迄今，已核定381件都市設計審議新案，透過相關規劃，預計可留住雨水約17.5萬噸，留設地面綠覆面積約66公頃，並設置立面及屋頂綠化約7.2萬平方公尺。後續將參考本次論壇交流成果，精進審議實務，強化退縮空間的人行連續性、植栽遮蔭及休憩功能，讓都市開發成果逐步落實為市民走得順、有遮蔭、能停留的舒適環境。

資訊來源：高雄市政府