女兒橋不是舊鐵橋復刻版！復興鐵橋產權、修繕規劃一次看

【記者 蘇峯毅／雲林 報導】北港溪復興鐵橋修復工程、北港女兒橋銜接方式，以及舊橋墩保存與後續維護問題，近日引發地方民眾關注。雲林縣政府對此說明，復興鐵橋與北港女兒橋是不同時期興建的橋梁，兩者並非同一項工程。復興鐵橋因早年遭洪水沖毀，部分結構已無法依原貌修復，縣府當年為保存糖鐵歷史記憶，另行規劃興建北港女兒橋；至於女兒橋目前的修繕工作，已完成第一期緊急改善工程，剩餘項目預計於116年度編列經費接續辦理。

雲林縣政府指出，橫跨雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉的復興鐵橋，全長約878公尺，是北港溪沿岸重要的歷史建築，也是早年糖業鐵路發展的歷史見證。台糖公司已於民國92年10月將復興鐵橋產權點交嘉義縣政府，相關產權與管理權責應依實際移交情形釐清。

回顧橋梁受損歷程，復興鐵橋於民國91年（2002年）9月遭洪水沖刷，靠近北港端的部分橋墩及橋體因此毀損，原有結構已難以按照過去樣貌完整修復。為保留百年糖鐵文化記憶，同時活化北港溪沿岸水岸空間，雲林縣政府後續在北港端規劃興建北港女兒橋，並於民國103年完工啟用。

對於外界關心兩座橋梁的銜接關係，縣府特別強調，北港女兒橋並非此次復興鐵橋修復工程新建的橋梁，而是早年為延續舊鐵橋歷史意象所推動的景觀建設。女兒橋採現代鋼構設計，外觀及結構形式與原有糖鐵橋梁有所不同，並未完全複製舊橋，而是透過新舊建築形式相互呼應，在結構安全、景觀美學及民眾休憩需求之間取得平衡，讓昔日鐵道場域的歷史紋理得以延續。

至於北港女兒橋的安全維護，縣府表示，已依橋梁檢測結果採取分期修繕方式。第一期工程於114年10月1日啟動規劃設計，並於115年4月14日正式進場施工，主要針對檢測發現部分構件斷裂，以及螺栓嚴重鏽蝕、剝離等問題進行緊急修復，同時施作油漆防鏽工程，相關工程已於115年7月23日完工。

第二期工程部分，縣府已完成現場評估，將從橋梁整體安全角度出發，針對上部結構、下部結構及橋墩基礎等項目進一步檢視，將尚待改善的部分納入116年度經費編列規劃，接續辦理後續修繕作業。

縣府表示，復興鐵橋承載北港與新港兩地的糖業及交通歷史，女兒橋則是延續地方文化意象的重要景觀設施，後續將依橋梁檢測結果及安全需求逐步推動改善，兼顧歷史保存、公共安全與水岸空間利用，讓地方珍貴的鐵道文化資產得以持續留存。（照片／記者 蘇峯毅 翻攝）