影／媽祖魚剩不到50隻！蘇智弦籲檢討彰化海岸開發　濕地劃設延宕15年引關注

【互傳媒／記者 林明佑／彰化 報導】台灣白海豚（俗稱媽祖魚）族群數量持續下滑，最新推估僅剩約48隻，彰化海岸則是白海豚南北族群交流、覓食及育幼的重要棲地。和美區議員候選人蘇智弦今天與環保團體共同召開記者會，關注彰化海岸長期面臨的開發壓力，指出從國光石化、離岸風電到填海造陸，相關工程對海洋生態及漁業的累積影響不容忽視，呼籲政府加速完成彰化海岸濕地法定劃設，重新檢視西海岸開發政策。

蘇智弦表示，今年2月彰化鹿港外海再度有民眾拍攝到台灣白海豚現蹤，顯示彰化海岸仍是白海豚重要活動區域，但目前族群推估僅剩約48隻，學者也曾警告族群數量仍持續下降。回顧2008年國光石化計畫選定彰化大城濕地，引發全國保育運動，「白海豚會轉彎」成為當年環境議題的代表性口號，最終政府於2011年宣布撤案，並承諾推動國家級濕地保育。

不過，蘇智弦指出，十五年過去，濕地保育承諾仍未完全落實。彰化海岸濕地早在2009年就被評選為國際級濕地候選地，2023年縣府也與地方取得共識並送件申請，但至今仍未正式公告，芳苑、大城地區對於劃設範圍及方式仍有不同意見。他認為，政府應公開審查進度及明確期程，避免濕地保育工作持續停滯。

除了濕地劃設，離岸風電開發也成為地方關注焦點。蘇智弦引述環保團體統計指出，彰化海域目前集中了全國約八成離岸風機，截至2025年底已有379支風機。他表示，部分在地蚵農反映，風機及海纜工程展開後，珍珠蚵養殖年產值從過去約4.4億元降至不足2000萬元，鰻苗捕獲量也不到以往三分之一，相關變化值得政府進一步調查。

▲和美區議員候選人蘇智弦今天與環保團體共同召開記者會，關注彰化海岸長期面臨的開發壓力。（圖／民眾黨彰化縣黨部提供）

蘇智弦強調，並非反對能源轉型，而是希望綠能發展與海洋保育、漁民生計能夠取得平衡。他指出，相鄰的台中港同樣是白海豚重要棲地，港區外擴堤及填海造陸工程引發環境爭議，即使中央已公告白海豚重要棲息環境，個別工程仍應完整檢視對整體生態的影響。

彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，台灣白海豚數量稀少，近年彰化海岸也陸續傳出白海豚死亡及擱淺事件。2019年彰化芳苑王功曾發現死亡白海豚幼豚，2025年11月白海豚「城垛」也在彰化伸港擱淺死亡。根據監察院彙整海洋保育署資料，彰化縣2005年至2014年鯨豚擱淺累計15隻，2015年至2025年9月則增加至62隻。

施月英指出，擱淺數量增加不能直接認定與風電工程有因果關係，但施工水下噪音、船舶活動、海床擾動及棲地變遷等因素，都應納入長期監測。她呼籲政府儘速完成彰化海岸重要濕地指定，檢討白海豚重要棲地及主要活動廊道的風機設置，並維持天然潮間帶與海域環境完整性。

監督施政聯盟執行長許心欣則將焦點放在台中港南填方區工程。她質疑，該項約104億元的填海造地工程，是否依照《填海造地施工管理辦法》向地方主管機關台中市政府申請並取得施工計畫許可，相關程序及法源仍有待釐清。

許心欣表示，立法委員陳昭姿於10月27日發函交通部，要求七日內說明工程是否取得施工許可，以及是否具有免向地方政府申請的法源依據，但截至目前尚未收到回覆。她呼籲交通部及台中市政府公開相關文件，釐清工程許可、環評及廢棄物處理等爭議，並要求台中市政府檢視工程是否合法，必要時採取停工措施。

▲彰化海岸則是白海豚南北族群交流、覓食及育幼的重要棲地域，但目前族群推估僅剩約48隻，學者也曾警告族群數量仍持續下降。（圖／民眾黨彰化縣黨部提供）

台灣媽祖魚保育聯盟保育志工丁小雯表示，野生動物保育不應有政黨之分，重大開發工程也應保障民眾充分知情的權利。海洋環境一旦遭到破壞，往往難以恢復，政府在規劃重大工程時，應以50年甚至100年的尺度評估長期影響，而非僅考量短期建設效益。

丁小雯另以台中港空拍影像指出，比較2026年5月16日及11月1日影像，初步透過Google地圖估算，台中港周邊半年內新增填海造陸面積約40公頃，相當於40萬平方公尺。她強調，這是初步估算，並非官方工程統計，也尚未經正式驗證為棲地損失面積，但短時間內海岸地貌變化，已值得政府進一步調查。

針對彰化海岸保育及漁業發展，蘇智弦提出七大主張，包括加速彰化海岸濕地法定劃設、公開進度並訂定期程；推動離岸風場累積性影響評估；建立漁民及蚵農補償機制，研議優先運用風電回饋金填補地方漁業損失；要求業者公開打樁噪音及白海豚監測紀錄，並導入第三方驗證；建立海岸棲地長期監測制度；定期召開地方座談及環境教育活動；以及爭取配置海巡巡護船艇，定期巡查白海豚重要棲地。

蘇智弦表示，若有機會進入議會，將透過議會質詢、預算審查及提案等方式，持續追蹤濕地劃設、離岸風電監測、漁業補償及海岸開發議題，並要求縣府每半年向議會報告執行進度。

蘇智弦最後表示，白海豚是彰化海岸生態的重要指標，十五年前政府曾經承諾守護濕地，如今應該進一步落實。他強調，能源轉型與海洋保育並非二選一，政府應在推動綠能的同時，兼顧瀕危物種生存及地方漁民生計，避免等到生態環境遭受不可逆的破壞後，才開始補救。

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※新聞來源： 互傳媒新聞網
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