昔日運煤的舊臺鐵林口線，轉型為桃林鐵馬道迎來最後一里路，桃園市政府完成第六期山海地景輕旅計畫，未來民眾騎車一路向北可抵達新北八里，往南則能串聯永安漁港，感受山林與海岸交織的低碳輕旅行。
騎著自行車悠閒自在，耗時245個日曆天，全新完工的桃林鐵馬道第六期工程，是桃林鐵馬道活化的最後一里路，全線依地形地貌，打造山林段、追風段及濱海段，三種景觀體驗。
桃園市觀旅局觀光技術科長 張兆斌：「這個工程經費造價約5千萬，總長度約1公里，我們會設置2米半的自行車道，沿線有設置休憩的節點。」
這條綠色廊道的前身，是民國57年台電出資興建，臺鐵營運的林口線，早期主要是將煤炭運送往林口火力發電廠，曾在94年提供短暫免費載客，但因效益不足，加上配合臺鐵高架化，於101年底停駛。
閒置鐵軌經地方爭取與和市府推動，逐步轉型為全長17.5公里的綠色休憩廊道，包含鐵馬道和步道。
在地居民 陳先生：「我覺得地方做這些建設很好啊！以前這裡就是狗都不來了，現在弄到這麼漂亮哦，應該以後會很不錯啦！」
濱海休閒協會理事長 徐志峰：「自行車道對我們坑口，對我們蘆竹非常具有發展，因為有飛機在我們砲棚上，制高點也可以看到機場，是一個很特別、很特別，有山、有海，很難得的一個景點。」
這次工程進一步串聯台61線與環島1號線路網，未來自行車愛好者，從市區出發往北可到新北八里，往南可抵達永安漁港，整條廊道不但延續地方歷史記憶，也為低碳觀光注入新活力。
