【警政時報 包克明／臺北報導】毒駕肇事奪命悲劇頻傳，無辜生命遭剝奪、家庭破碎的憾事屢屢引發社會公憤！立法院今（30）日三讀通過《中華民國刑法》第185條之3修正案，大幅提高毒駕刑責，未來符合特定再犯條件、毒駕致人於死者，最重可處死刑，並得併科新台幣1,000萬元以下罰金。國民黨平地原住民立法委員黃仁表示，修法通過是回應社會期待、實踐公平正義的重要一步，但也強調「革命尚未成功，同志仍須努力」，唯有持續強化執法與預防，才能真正遏止毒駕悲劇。
黃仁指出，近年毒駕案件接連發生，部分駕駛人明知施用毒品後可能影響判斷與反應能力，仍執意開車上路，形同將其他用路人的生命安全置於險境。每一起重大毒駕事故背後，往往都是無法挽回的生命損失，以及被迫承受長期傷痛的家庭，因此社會對於提高毒駕刑責、強化法律嚇阻力，早已有強烈呼聲。
毒駕刑責全面加重 10年內再犯致死最高死刑
根據此次三讀通過的修正條文，一般毒駕行為由原本3年以下有期徒刑，提高為6個月以上、5年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金；毒駕致人於死者，刑度提高至7年以上有期徒刑，得併科700萬元以下罰金；致人重傷者，則處5年以上、12年以下有期徒刑，得併科500萬元以下罰金。
針對再犯情節，修法更祭出重刑。曾犯《刑法》第185條之3或《陸海空軍刑法》第54條之罪，經有罪判決確定或緩起訴處分確定，於10年內再犯毒駕且致人於死者，最重可處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑，並得併科1,000萬元以下罰金；若造成重傷，則處7年以上有期徒刑，得併科700萬元以下罰金。
此次修法也將酒駕與毒駕刑責分別規範，原有酒駕相關刑度維持不變，藉此凸顯對毒駕行為加重處罰的立法方向。
朝野表決激烈交鋒 藍白版本57票贊成過關
回顧修法過程，行政院原先提出的修正草案雖主張加重毒駕刑責，但在刑度與罰金上，與在野黨團版本存在明顯差異。立法院今日表決時，行政院版本以41票贊成、57票反對未獲通過；隨後由國民黨團與民眾黨團共同提出的再修正動議，以57票贊成、1票反對、1票棄權通過。
表決過程中，多數民進黨立委因不滿再修正動議提出時間與審議程序而退席，未參與表決，僅民進黨團幹事長莊瑞雄投下反對票，總召柯建銘投下棄權票，凸顯朝野對毒駕重刑化及立法程序仍有不同看法。
國民黨立委洪孟楷認為，毒駕猶如道路上的不定時炸彈，任何民眾都可能成為下一名受害者，透過提高刑度，才能更具體回應社會對交通安全與司法正義的期待。
民進黨立委莊瑞雄則強調，朝野對毒駕皆持零容忍立場，但刑法修正仍須遵循罪責相當原則，尤其故意犯罪與過失致死應有合理區別。他質疑，在缺乏充分討論的情況下倉促提高刑度，恐影響立法品質，呼籲重大刑事政策應經過更完整的理性辯論。
黃仁肯定修法回應民意 籲持續防制毒駕守護生命
黃仁表示，法律的目的不只是懲罰犯罪者，更重要的是預防悲劇發生。此次修法提高毒駕違法成本，展現立法機關守護人民生命安全的決心，也希望讓每一名駕駛人清楚認知，毒駕不只是違反交通規範，更可能造成無法挽回的嚴重後果。
黃仁指出，三讀通過並非毒駕防制工作的終點，未來仍有賴相關機關持續強化查緝、宣導與預防措施，將法律嚇阻力量轉化為實際道路安全保障。「革命尚未成功，同志仍須努力」，唯有政府、警政機關與社會共同努力，才能減少毒駕事故，避免更多無辜家庭承受失去親人的痛苦。
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