(中央社訊息服務20261030 14:33:17)國立雲林科技大學永續發展與社會實踐研究中心於 10 月 30 日（星期五）上午，在雲科大產學研大樓 AI001 雲集廳舉辦「2026 國際鐵道觀光文旅永續發展論壇」。論壇由教育部、文化部指導，邀集臺灣、日本與馬來西亞的地方政府、鐵道經營者、國際顧問與地方創生實踐者，以「從車站到地方的再生之路」為主軸，探討鐵道如何從交通基礎設施，轉化為帶動地方創生與永續發展的平台。外交部張淑玲總領事、日本靜岡鐵道株式會社代表取締役專務執行役員三浦孝文等貴賓也到場與會。論壇同時結合斗南鐵道節活動，透過跨校合作與地方政府參與，串聯產官學資源，讓國際經驗與在地議題產生實質連結。
大學走進地方，鐵道串起國際 開幕式由雲科大黃世輝副校長與斗南鎮沈暉勛鎮長致詞。黃世輝副校長表示，「鐵道不只是交通工具，也承載著一個地方的歷史記憶、產業變遷與生活風景。」他指出，雲科大長期投入大學社會責任與永續實踐，永續中心多年來深耕斗南、古坑、西螺、北港與土庫等地方場域，「大學不應只停留在校園裡，而應該走進地方，與政府、產業和社區一起解決真實的問題。」雲科大今年在 THE 世界大學影響力排名中，也蟬聯全台科技大學第一。
斗南鎮沈暉勛鎮長致詞時，歡迎國際貴賓來到斗南，並介紹創建於 1903 年、原名「他里霧驛」的斗南火車站，期盼以鐵道文化結合地方產業與觀光，「讓斗南走向國際，也讓國際看見斗南！」隨後由論壇總主持人、永續發展與社會實踐研究中心主任盧麗淑教授引言，揭開三場專題演講序幕。
三場專題演講：馬來西亞、日本、臺灣的鐵道經驗 第一場「盤點在地 DNA — 鐵道沿線小鎮的風土觀光與地方創生」，由 2025 年居鑾鐵道節總策劃、馬來西亞 P Lab 地方創生實驗室共同創辦人兼執行長卓衍豪主講。他以居鑾鐵道咖啡、Keretapi Sarong 文化活動及策劃居鑾鐵道節的經驗，分享如何辨識地方 DNA，透過導覽、工作坊與餐桌體驗讓旅客理解地方，並思考節慶結束後，沿線小鎮如何依各自特色發展互補的風土體驗與地域網絡。
第二場「深受地域喜愛的 Dragon Rail 與一關市觀光」，由日本岩手縣一關市商工觀光部部長小野寺正寿主講。他介紹 1925 年開通的 JR 大船渡線，因路線蜿蜒如龍、沿線流傳龍神傳說而被暱稱為「Dragon Rail」，從早年運送石灰石、木材與海產的「悲願鐵道」，到高中生通學的生活路線，再轉型為觀光路線。他指出，大船渡線連結了海的城市氣仙沼與山的城市一關，對一關市而言不只是交通工具，更是連結地方永續未來的社會資本。
第三場「從運輸到旅運 — 臺鐵觀光文旅與車站再生」，由國營臺灣鐵路股份有限公司副總工程師江明宜主講。他以「縫合城市脈動，啟動車站經濟」為題，從鐵路立體化、車站 TOD 開發、鐵道觀光文旅，以及節慶與在地共融四大軸線，說明臺鐵如何讓車站從單一運輸節點轉型為城市生活樞紐。他並以鳴日號、藍皮解憂號等美學觀光列車、年銷量破千萬個的臺鐵便當，以及苗栗、潮州與斗南等鐵道文化園區為例，分享鐵道資產如何從「被觀看」轉化為「被使用」的地方日常。
綜合座談：讓國際鐵道節從一次活動走向長期平台 綜合座談以「國際鐵道節的跨國合作與可持續發展」為題，由雲科大數位媒體設計系張文山副教授主持，與談人包括臺鐵公司江明宜副總工程師、斗南鎮公所盧瓊枝主任秘書、一關市商工觀光部小野寺正寿部長、松村顧問有限公司松村勲代表、P Lab 卓衍豪執行長，以及馬來西亞前柔佛州議會明吉摩區州議員周忠信。
與談人從鐵道經營、地方治理、地方創生與國際合作等角度，討論車站如何從「經過的地方」變成「願意停留的地方」、國際鐵道節如何從一次性活動發展為長期合作平台，以及臺灣、日本與馬來西亞的鐵道城鎮到 2030 年可以共同推動的交流、人才培育與示範行動。
張文山副教授在結語中以「車站、地方、夥伴關係、永續」四個關鍵字收束座談。他期待以斗南作為臺灣的實踐場域、一關作為日本的重要夥伴，並串聯馬來西亞鐵道城市與地方創生團隊，逐步建立臺日馬「國際鐵道觀光文旅與地方創生合作平台」。
延伸活動：10 月 31 日 2026 斗南國際鐵道節 論壇結束後，國際貴賓下午參訪新芳園醬油與偶的家戲偶文創園區，並欣賞《下一站，世界》光雕秀。10 月 31 日上午，「2026 斗南國際鐵道節」接續於斗南火車站登場，以藍寶寶列車展示、國際文創市集及成果展等活動，讓論壇的討論延伸到斗南的鐵道場域。
主辦單位表示，期盼從一座車站、一個地方、一場論壇開始，逐步形成跨城市、跨國家且能持續發展的行動網絡，共同開創鐵道觀光文旅的永續未來。
