高雄市政府積極推動AI智慧治理，29日在棧叁庫PIER F舉辦「高雄AI燈塔智慧治理成果發表會」，攜手國際科技大廠NVIDIA（輝達）、中華電信、Linker Vision（鑫蘊林科）及資拓宏宇，展示人工智慧在交通管理、道路巡檢、水情監測及環境維護等市政領域的應用成果。市長陳其邁表示，高雄燈塔計畫是目前全球最早、規模最大的城市級主權AI計畫之一，透過AI技術整合城市資料，讓市政管理從被動處理轉向主動預警與即時應變，不僅提升行政效率，更要實際改善市民生活，打造智慧治理新典範。
↑圖說：陳其邁出席「高雄AI燈塔智慧治理成果發表會」，了解AI應用於交通管理、道路巡檢、積淹水監測及環境維護等領域的成果。（圖片來源：高雄市政府提供）
陳其邁指出，高雄智慧城市治理系統就像城市的大腦，結合NVIDIA、Linker Vision及中華電信等合作夥伴的技術，將各類感測器蒐集的資訊匯入主權AI平台，透過視覺語言模型（VLM）進行辨識、判斷、訓練與推理，進一步整合資訊、主動發現問題並快速處理。從概念驗證、產品驗證到實際應用驗證，高雄已逐步建立具備整合能力的城市管理系統，展現大型智慧城市應用的推動成果。
陳其邁進一步表示，過去市府運用不同的鑑別式AI技術處理各項市政問題，容易形成資料孤島，難以有效整合。如今透過生成式AI建構城市主權AI平台，將分散資料集中整合，進行綜合判斷與情境推理，並藉由持續回饋讓系統不斷學習、提升智慧化程度，加快市政決策與行政處理效率。他也提到，NVIDIA官方網站已詳細介紹高雄數位雙生計畫，希望將高雄智慧城市燈塔計畫的經驗與技術模型推廣至國內外城市，促進智慧治理經驗交流。
此次成果發表會聚焦交通、工務、水利及環保四大市政應用。交通方面，交通局整合7組交通專家系統、串接128組API，導入視覺語言模型辨識異常壅塞及可能原因，相較傳統人工紀錄，可提前14分鐘發出路網異常警示，協助交通管理人員及早掌握事故、施工占道等狀況，爭取交通疏導與應變時間。
↑圖說：陳其邁表示，過去各局處的監視器只會辨識、不會判斷，高雄現在要重建城市的大腦，透過視覺語言模型整合所有訊號，幫公務員減少重複繁瑣的工作。高雄是全球第一個、也是規模最大的城市在做這件事，如果成功，台南、新竹、東南亞甚至美國都用得上，從概念驗證走到商品驗證，就能成為有競爭力的智慧城市解決方案。（圖片來源：高雄市政府提供）
工務方面，市府運用45輛公車等移動載具及135支攝影機蒐集道路影像，透過AI自動辨識坑洞與路面異常，再結合定位資訊通報權責單位處理，讓公車成為穿梭城市的道路巡檢員。實際案例中，從發現坑洞到派工最快僅需約2分鐘，大幅縮短道路異常通報與處理時間，有助於提升道路養護效率及用路安全。
水利防災方面，水利局整合超過400處水情監測站及1.3萬支攝影機影像資源，透過積淹水影像辨識與事件通報機制，擴大水情監控範圍。以今年8月豪大雨事件為例，AI主動偵測事件占整體事件52%，展現科技協助即時掌握災情、強化防汛應變的效益。
環境維護方面，環保局導入煙道煙霧、露天燃燒、非法棄置及道路垃圾等AI辨識情境，整合公車巡檢與里幹事通報平台，偵測異常後可在30秒內推播影像及位置等資訊，協助第一線人員迅速查證、清運及執行稽查，提升環境異常事件的發現與追蹤效率。
↑圖說：此次發表聚焦交通、工務、水利及環保四大市政應用。目前全市跨局處應用的IoT物聯網設備已逾3萬，市府運用視覺語言模型（VLM）分析影像、辨識異常，並整合事件位置、現場影像及辦理進度，交由權責局處即時處理，讓科技應用融入日常市政運作。（圖片來源：高雄市政府提供）
合作夥伴也在會中分享智慧治理技術成果。Linker Vision市場開發總監王議霆介紹透過數位孿生技術打造City Agent的新型態城市治理模式；中華電信副院長王景弘則分享以高雄為起點推動智慧治理平台的經驗，展現跨領域技術整合與市政應用的發展潛力。
市府表示，AI燈塔計畫的核心不僅是運用人工智慧辨識城市異常，更重要的是將辨識結果直接銜接市政作業流程，從過去仰賴民眾通報、人工派工的被動模式，轉型為主動偵測、即時通報及跨局處協作。未來將持續以市民需求及實際應用成效為導向，深化交通、防災及環境維護等領域的AI應用，優化案件處理流程，讓城市問題更早被發現、權責單位更快掌握資訊，以科技驅動智慧治理，提升城市管理效能與市民生活品質。
