現代汽車集團成立專案組 強攻空中運輸市場

為搶佔未來移動市場先機，現代汽車集團正積極佈局「天空動力」技術。該集團已成立專案團隊，加速先進空中運輸（Advanced Air Mobility, AAM）的發展，並推進新萬金人工智慧園區計畫，以全面提升其未來產業競爭力。

現代汽車近期進行組織調整，特別在製造解決方案部門的電動化生產技術中心內，設立了「航空PT製造TFT」（任務編組團隊）。這個團隊由電動化生產技術中心負責人申東助（Shin Dong-jo）兼任組長，並投入了 30 名常駐與非常駐員工。這項措施旨在強化航空動力技術的開發與製造技術部門間的合作，其最終目標是加速 AAM 的發展進程。

AAM 是一個廣泛概念，旨在解決未來大都市的交通壅塞問題。它涵蓋了短程都市交通的都市空中運輸（Urban Air Mobility, UAM），以及用於區域間航空運輸的RAM（Regional Air Mobility）。早在 2019 年，時任首席副會長的現代汽車集團董事長鄭義宣就曾擘劃願景，預期集團未來事業版圖將有 50% 來自汽車，30% 為個人航空器（Private Air Vehicle, PAV），而機器人技術則佔 20%，顯示其對 AAM 事業的積極投入。

除了空中移動技術，現代汽車集團也持續推動另一個未來事業核心——新萬金人工智慧園區的建設。現代汽車集團副董事長張在勳在新萬金現場座談會上承諾，將把新萬金打造成為結合再生能源、人工智慧數據中心、機器人與氫能產業的韓國未來產業樞紐。

財務表現方面，現代汽車第三季（2026年）營收為 45.1102 兆韓元，較去年同期減少 3.4%。然而，營利卻逆勢成長 5.5%，達到 2.6772 兆韓元。營利成長主要得益於去年第三季美國關稅基期效應，以及油電混合車銷量顯著提升。該季油電混合車銷量達 167,414 輛，較去年同期增加約 6,000 輛，佔總銷量的比重也上升 2.7 個百分點至 18.2%。

儘管全球經營環境仍充滿不確定性，現代汽車預計，隨著今年 9 月國內工廠生產恢復正常，加上第四季多款新車型將陸續上市並全面推動銷售，公司將積極透過擴大生產與新車效應來恢復銷售量。同時，現代汽車也將持續推動全面的成本節約與成本結構改善措施，以確保盈利能力並強化中長期競爭力。