國1銜接臺南北外環交流道通車　尖峰車流增近四成、交通局啟動智慧號控

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】國道1號銜接臺南北外環道路交流道於10月28日正式通車，提供安南區、永康區更便捷的聯外路線，預期可分散部分永康交流道車流，提升南科通勤效率。為因應通車後車流分布變化，臺南市政府交通局大臺南智慧交通中心已啟動監控機制，通車首日整體車流尚屬穩定，後續將持續觀察交通狀況，滾動調整號誌與疏導措施。

交通局長王銘德表示，北外環道路是串聯臺南市區、永康及南科的重要交通廊道，交流道通車後，周邊車流勢必重新分布。交通局已重新檢討北外環長和路下匝道及周邊主要路口號誌時制，強化上下游路口連鎖與協調控制，減少車輛停等及回堵，提升整體道路通行效率。

根據交通局觀察，長和路上匝道往南科方向車流，於28日下午尖峰時段成長約30%，下匝道往市區方向成長12%；29日上午尖峰時段，上匝道及下匝道車流則分別增加39%及16%，顯示通車後車流量明顯提升。交通局已透過號誌時制優化、智慧動態號控、資訊可變標誌（CMS）分流導引及交通疏導等措施，降低新動線帶來的交通衝擊。

王銘德指出，考量長和路下匝道車流可能集中往市區方向，交通局已針對下匝道左轉往永安橋，再右轉銜接河堤道路及永安路等主要動線，預先研擬疏導方案，並將依實際車流需求調整號誌與導引策略，降低尖峰時段車流交織及路口壅塞。

此外，長和路下匝道路口已建置智慧動態號誌系統，可即時偵測各方向來車，自動調整綠燈秒數，相較固定時制，更能因應不同時段的車流需求，提升疏運效率並減少停等時間。

交通局表示，通車初期用路人仍需時間熟悉新動線，車流分布也將逐步調整。大臺南智慧交通中心將持續透過CCTV監控下匝道及周邊平面道路車流與排隊情形，適時調整號誌。若遇突發壅塞或交通異常，將運用北外環及周邊道路6座資訊可變標誌，發布主要道路與替代道路旅行時間，引導用路人依即時路況選擇國道1號、北外環、臺1線及鹽水溪河堤道路等路線，分散尖峰交通需求，並與警察局保持聯繫，必要時派員到場疏導。

交通局也提醒，用路人應提前熟悉新道路動線，行經下匝道及周邊路口時，務必遵守號誌、標誌標線及現場人員指揮，並保持適當車距。出發前可利用高速公路局1968國道路況資訊及臺南市即時交通資訊服務網掌握路況、規劃行車路線。市府將持續監控道路運作，滾動檢討管理措施，發揮北外環道路分流、縮短通勤時間及提升整體路網效率的效益。

國道1號銜接北外環交流道通車，有助完善臺南北側交通路網，並為安南、永康及南科通勤族提供更多選擇。然而，車流增加也考驗周邊平面道路的疏運能力。交通局透過智慧號控與即時監測因應，值得肯定；後續仍應持續檢視尖峰壅塞、路口回堵及替代道路負荷，讓交通建設真正轉化為用路人的便利與安全。