從一段騎行，看見交通服務與地方生活的重新連結
【創新聞記者陳光蘊／採訪報導】花蓮公共自行車正式上路，最值得期待的，不只是「每趟前30分鐘免費」，而是抵達花蓮之後的路，終於有機會接得更完整。對旅人而言，是走出車站後，能否自在前往街區與海岸；對居民而言，則是通勤、買菜與洽公，能否多一種便利的選擇。200輛電動輔助自行車、20處站點，是服務的起點；真正的價值，要看這些車能否融入生活，讓花蓮的美好成為居民與旅人都能從容抵達的日常。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)10月29日啟用的公共自行車，首波涵蓋花蓮市、吉安鄉及新城鄉，串聯車站、行政機關、生活商圈與濱海景點。縣府與營運業者MOOVO共同補助每趟前30分鐘免費，降低體驗門檻。然而，人們會因優惠而嘗試，能讓人持續使用的，仍是方便、安全與可靠。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)觀光復甦，也要從旅人的腳下做起
歷經災後重建，花蓮需要重新凝聚外界信心。旅遊補助與行銷能帶來關注，旅人抵達之後，交通是否便利、街區是否友善，才是決定旅行感受的重要細節。「花蓮依舊安好」需要具體經驗支撐。當遊客走出車站，能順利借車、走進商圈，安排一段海岸騎遊，復甦便有了可以感受的溫度。
公共自行車補上部分步行嫌遠、搭車又欠缺彈性的短程移動，也讓匆匆經過的街道，多一次被停留的機會。一家早餐店、一間小店、一處公園，都可能因此進入旅行記憶。地方觀光的深度，往往就藏在這些原本容易錯過的相遇裡。規劃行程時，也可透過花蓮旅遊小助理查找旅遊資訊，讓交通安排與景點探索相互銜接。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)站點的價值，在於能否接住真正的需求
首波站點包括花蓮車站前、後站、東大門夜市、中山公園、美崙田徑場、縣政府、北濱、七星潭航道下廣場、知卡宣公園及吉安圖書館等，呈現兼顧觀光與生活的布局。但地圖上的站點，必須在真實生活裡派上用場。早晨趕車有沒有車可借，傍晚返家能否順利還車；路線是否清楚，車輛故障能否迅速處理，都比啟用當天的熱鬧更能決定使用者的信任。
未來規劃擴充至150站、1,500輛車，一般自行車與電動輔助自行車各半。擴張值得期待，也應跟著需求前進。哪些站點經常缺車、哪些地方仍有接駁空白，都應成為調整依據。建置數量呈現規模，每一次借得到、還得順，才累積出服務品質。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)電動輔助帶來便利，道路也要跟著友善
首波車輛均為電動輔助自行車，透過踩踏提供動力，輔助速度上限為每小時25公里，有助減輕騎乘負擔。無鏈條設計與舒適坐墊，也改善了使用體驗。車輛進步，道路環境更須回應。平整路面、清楚動線與良好路口視線，都是安心騎乘的基礎。車站、夜市與景點周邊，人車交會頻繁，更需要細緻安排與彼此禮讓。
初次使用者也須熟悉起步及加速反應。MOOVO於10月29日至31日，每日下午5時至9時，在花蓮車站前站提供註冊、票證綁定與借還車教學。這份協助若能延伸為持續性的操作指引與客服支持，便利才更能落實為安心。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)免費是邀請，長久使用靠的是信任
依公布方案，至民國115年12月31日前，一般與電動輔助自行車均享每趟前30分鐘免費。原費率分別為每30分鐘12元及25元；超過優惠時段依原費率計收，未滿30分鐘以30分鐘計算。租借須下載「Ride MOOVO」App，完成會員註冊並綁定信用卡，即可掃描車身QR Code借車；也能預先綁定悠遊卡、一卡通或icash後靠卡租借。免費保險則須在App「投保狀態」完成實名投保，才能享有保障。
相關資訊可至MOOVO官網查詢，或洽花蓮客服03-8338800、免付費專線0809-099002；服務中心位於花蓮市國民九街72號。收費、還車與投保規則清楚透明，才能減少使用落差。補助協助服務起步，長久營運仍須持續檢視維護品質與公共投入，讓每一分資源都能回應實際需求。
▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.10.29)讓花蓮的美好，成為容易抵達的日常
公共自行車能從一段段短程移動，改善居民與旅人的生活經驗。往後能否與鐵路、公車及步行環境順暢銜接，將決定這項服務能走多遠。想延伸探索花蓮，也可追蹤花蓮觀光的Facebook、Instagram與Threads，讓旅遊資訊成為出發的靈感，再以親身走訪認識地方。
我們期待，未來談起花蓮公共自行車，想到的是清晨順利趕上的火車、午後輕鬆抵達的圖書館，以及海風裡一段不必匆忙的路。宜居、宜遊的城市，就在這些細節裡成形。當居民出門更方便，旅人停留更自在，店家有更多被遇見的機會，復甦便有了扎實的落點。願每一次踩踏，都讓花蓮向安穩、從容而美好的日常，再靠近一些。
