
艾邁斯歐司朗引領HMI新革命!光學壓力感測解決方案讓無鍵表面變身互動介面
【記者林鼎皓/台北報導】 數位光電技術全球領導廠商艾邁斯歐司朗(SIX:AMS)今日發表全新光學壓力感測解決方案。該方案由 AS7160 類比前端 與 SFH7065 光學前端 核心元件技術組成,能將各類產品表面升級為「主動式互動介面」。舉凡無實體按鍵的極簡家電面板、錶殼即可操作的智慧手錶,乃至具備觸覺感知的工業機械手
3 小時前・鴨鴨新聞
【記者林鼎皓/台北報導】
Littelfuse, Inc.(NASDAQ:LFUS)今日宣布推出 TP7.0SMD-XC 系列車規級瞬態電壓抑制(TVS)二極體。該全新系列以 TP7.0SMD24CA-XC 為代表產品,採用先進的 Foldback 技術,在小型表面貼裝封裝中實現極低且平坦的箝位電壓,同時具備最高 7000 W 的峰值脈衝功率承受能力,完美平衡高強度防護與電路微型化的設計需求。

解決痛點:兼顧低耐壓 IC 保護與跨接啟動規範
現代汽車電子系統(如 ADAS、區域控制單元 ZCU 等)中大量採用高效能、但絕對最大額定值(AMR)較低的敏感晶片。傳統 TVS 元件在提供高功率突波防護時,箝位電壓往往過高,迫使工程師必須串聯多個元件來壓低電壓,這不僅大幅增加了電路板(PCB)空間,也推高了物料清單(BOM)成本。
TP7.0SMD-XC 系列首度在精巧的 DO-214AB (SMC) 封裝中,將 7000 W 突波承受能力與 Foldback 箝位特性完美結合。它能提供低且平坦的 24 V 箝位電壓,讓設計人員在保護低耐壓 IC 時保有更寬裕的安全彈性,並能同時符合車用 12V 與 24V 跨接啟動(Jump Start)的嚴格規範。
核心優勢與技術規格
靈活應用:橫跨 12 V 至 48 V 汽車電力系統
本系列原生專為 12 V 車用電池系統設計(包含反接保護與智慧座艙控制),能單一元件搞定跨接啟動測試。此外,針對新世代的 48 V 電池系統,設計人員僅需將此系列與傳統 TVS 進行簡單串聯,即可將極低箝位電壓的防護優勢無縫延伸至高壓架構,以最少的元件量達成最全面的防護。
Littelfuse 產品行銷總監 Charlie Cai 表示:「透過導入先進的 Foldback 技術,TP7.0SMD-XC 系列成功打破了傳統 TVS 的物理局限,在通過車用跨接啟動測試的前提下,實現了極低的箝位電壓。這不僅為敏感的車用 IC 構築了更堅實的安全餘裕,更助客戶精簡元件數量、選用更具成本效益的 MOSFET,同時兼顧車用等級的絕對可靠性。」