CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中市重要幹道台74線串連各區生活圈，但長期壅塞引發民怨，民進黨台中市長候選人、立委何欣純今（29）日表示，將全力全速解決台中市民每天上下班嚴重塞車的交通困境，提出導入智慧交通管控系統、啟動規劃第二環線與台63線中投公路銜接國道3號立體交流道，以及加速捷運及公車改革3大行動方案，承諾上任第一年立即介接中央與地方交通系統，改善塞車回堵問題、讓台74線匝道及平面道路順起來。
何欣純指出，從崇德松竹到太原與太平交流道，台74線多處匝道長期壅塞，上班塞在平面道路上不了匝道，下班又塞在匝道下不去，已成為台中市民的日常。高架主線由中央公路局管理，平面道路則由市府負責，但車流監測與號誌管控各自為政，缺乏介接連動；而國道1號大雅系統交流道與國道4號豐潭段接通後，市府也未同步中央做好道路拓寬及平面分流配套。且台中塞車問題日益嚴重，卻未見市府8年有實際作為。
何欣純提出3大行動方案。第一，短期立即做，上任第一年導入AI智慧交通管控系統，讓市府平面道路號誌與公路局台74線車流監測系統連線，透過大數據掌握尖峰時段及易回堵匝道，每月依累積資料滾動調整。當高架車流增加、匝道開始回堵，就要依實際情況調整綠燈秒數，並在周邊主次幹道採取區塊式分流。台灣具備數位與AI科技能力，市府就應編列預算投入資源，與中央合作把系統整合好。
第二，中長期全速推，與中央合作啟動「台中第二環快速聯絡道路」的可行性評估與規劃，串聯潭子、北屯、太平、大里與霧峰，向北銜接國道4號，向南銜接國道3號及國道6號；同時推進台63線中投公路銜接國道3號高架系統交流道，並逐一盤點台74線各匝道銜接的平面道路，逐年編列預算，該拓寬的拓寬、該打通的打通，加速太平市民大道第二至第四期，讓匝道下來後有足夠道路疏解車流。
何欣純進一步說，第三是加速大眾運輸建設，捷運綠線延伸大坑將力拚首任四年內動工，加速捷運藍線實質動工，並全速推進機場捷運橘線、屯區環狀紫線與崇德豐原紅線，讓市民有便利的大眾運輸可以選擇；更將推動公車改革，改善班次及轉乘便利性，讓市民願意搭乘，減少每天必須開車、騎車上路的負擔，以打造安全便捷的大眾運輸系統分擔台74線及周邊道路車流。
何欣純強調，台74線是串聯大台中生活圈的重要交通命脈，改善壅塞攸關市民生活品質與城市發展；未來將與中央積極合作，落實3大行動方案，與台中隊共同加速重大交通建設，以行動與效率讓市民看見建設進度、感受交通改善，帶動大台中大步向前。
照片來源：何欣純辦公室提供
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