【大成報記者杜忠聰/臺南報導】臺南鐵路地下化延伸永康地區計畫再傳進展！行政院已於民國114年9月核定本案可行性研究，目前由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環境影響評估及相關作業。為加速環評審查流程，環境部已召開兩次「臺南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組初審會議，並於28日經環境影響評估審查委員會討論後審查通過，為後續規劃及工程推動再跨出重要一步。
臺南市長黃偉哲表示，環境影響說明書通過審查，代表永康地區鐵路地下化計畫持續向前推進。長期以來，鐵路廊帶阻隔限制了永康地區的都市發展，未來隨著鐵路地下化推動，將有助於改善交通瓶頸、促進都市縫合，釋放沿線發展潛能。
黃偉哲指出，永康地區約有23萬名居民，鐵路地下化完成後，可望改善平交道造成的交通阻隔問題，提升居民通行便利性。沿線車站每年約有500萬人次進出，未來也將獲得更完善的鐵路服務。配合永康創意設計園區積極開發，永康地區可望成為串聯臺南市區與南部科學園區的重要節點，進一步擴大市區發展範圍，帶動地方產業及都市更新。
臺南市政府交通局長王銘德表示，中央與市府團隊正加緊合作，持續推動綜合規劃、環境影響評估及相關行政作業，期盼加速計畫進程，朝早日動工的目標邁進。
王銘德說明，永康鐵路地下化全長約6.72公里，預計消除3處平交道及3座橫交陸橋，並將永康站、大橋站改建為地下車站，另於兩站之間增設康橋地下車站。工程完成後，除可改善鐵路沿線交通問題，也有助於整合鐵路兩側都市空間，促進車站周邊土地開發與城市更新。
市府表示，後續將持續協助計畫規劃、工程設計及執行等相關工作，並與中央保持密切合作，期盼透過鐵路地下化改善永康地區交通環境、提升鐵道運輸服務，進一步帶動地方發展，讓永康成為串聯臺南市區與南科的重要城市發展引擎。
臺南鐵路地下化延伸永康計畫環評審查通過，象徵工程推動再向前邁進，但後續仍須完成綜合規劃、工程設計及相關行政程序。這項建設不僅關係永康約23萬居民的通行便利，也攸關鐵路兩側都市縫合、土地活化與南科交通連結。中央與地方應持續協力，兼顧工程進度、經費效益、施工期間交通及環境影響，並加強資訊公開與居民溝通，才能讓重大交通建設真正轉化為地方長期發展的助力。
