桃園捷運路網邁向「一環三心21線」 張善政：加速軌道建設完善城市交通
記者黃駿騏／桃園報導桃園市政府捷運工程局28日於市政會議中進行「軌道成網向前行、幸福桃園新願景」專題報告，市長張善政聽取後表示，捷運建設是帶動城市發展、改善都市環境的重要關鍵，感謝市府各局處通力合作、克服工程挑戰，持續推動桃園軌道建設。隨著捷運路網逐步成形，未來將進一步提升交通便利性，帶動沿線土地開發與產業發展，打造更
3 小時前・台灣好新聞
記者李梅金／台中報導
大型重機停放一般路邊機車格樣態大型重型機車車主的福音！台中市府交通局宣布，自11月1日起，全面開放大型重型機車停放路邊機車停車格及機慢車停放區，收費原則按照各路段現行機車收費費率及收費時段辦理，方便大型重型機車車主依車體大小及停車需求，選擇適當的停車空間。交通局指出，車主也可依需求，選擇購買汽車月票或機車月票，提升「適車適所」的停車服務。
交通局長葉昭甫表示，為提升路邊停車空間使用效率，提供大型重型機車更多元停車選擇，台中市自113年2月起，已於13處路外停車場試辦大型重型機車停放機車格。今年5月起擴大至特定商圈路邊機車停車格，包含逢甲、勤美草悟道、文心秀泰及台中火車站等區域試辦大型重型機車共用路邊機車格。試辦期間停放及收費獲民眾肯定，經評估後決定自11月起全面開放。
葉局長指出，大型重型機車停放路邊機車格及機慢車停放區，依各路段現行機車費率及時段收費；車主也可依需求選購汽車或機車月票，但兩者屬不同票種，須依停車格屬性使用，並非購買單一票種即可通用。
交通局說明，此次開放範圍以路邊劃設的機車停車格及機慢車停放區為限，不包含人行道及騎樓。中市停車管理處提醒，大型重型機車停放於路邊機車停車格時，以1格停放1輛為原則，依該路段標示的停放方向停放，車身不得逾越停車格標線範圍；如因車體較大，無法完整停放於單一機車格內，應停放於機慢車停放區，並依現場空間採直向或斜向停放，以最小傾斜角度為原則，且不得逾越停放區標線範圍。
交通局補充，車主應依車體大小選擇適當停車空間，若無法完整停放於機車格內，也可選擇汽車格，並遵守現場標誌、標線及相關規定，避免影響其他車輛停放及行人通行，共同維護停車秩序與交通安全。
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