國防部為打破過去「非軍規不可」的傳統採購限制，改採「什麼最適合台澎防衛作戰，就採購什麼」的彈性策略，透過小批量採購與民間現貨／原型開發，加速新興科技導入軍事應用。雖軍方透露包括海軍委託聯合船舶設計發展中心規劃水下地形測繪的「綜合任務中心」，憲兵指揮部採購「輕兵器火控系統」，以及電訊發展室採購衛星影像AI自動辨識系統等10案以上已向民間採購，但是2年25案中比較受外界矚目的光纖無人機、夜視及繫留型多軸無人機，以及無人機訊號（射頻）偵測與攻擊系統都還停滯未前，究竟是何原因窒礙難行？
DIO規劃「小批量採購」 2年指導25案
就國防部官網的「國防創新」頁面，介紹國防部DIO以及其原型開發、少量採購與合作交流的成果，其中少量採購項目列舉了從2025年6月25日起空軍公告「新式野戰式氣象觀測系統」徵求廠商提供參考資料起，到今年7月15日的憲兵指揮部「AI小型ISR無人機採購案」為止，2年合計指導各軍種25案進行少量採購。
雖然國防部說明DIO將規劃以「小批量採購」方式，採購光纖無人機及輕兵器反無人機火控系統等裝備，交付部隊進行測評，以評估作戰效益，作為後續擴大採購之參考依據。但是現實環境是想採購什麼就一定可以買到嗎？商情的搜集與裝備評估分析要做得確實，才能讓各軍種服氣。
國防部為打破過去傳統採購限制，由DIO規劃的「小批量採購」。（擷取自國防部官網中介紹DIO）
光纖無人機限制多 最好能切換有線、無線
以光纖無人機為例，陸軍也編列預算採購，該型無人機早就在兩年前大量運用於俄烏戰爭上，因可完全不受電子干擾而風光一時，也可看到戰場滿地留下的光纖線，再者，俄羅斯立即研發裝有剪刀無人機去割斷光纖無人機的反制作法；不過，也發現因光纖無人機在烏克蘭平原的地形，拖著數十公里長的光纖線，飛行速度較慢，且線材容易勾纏樹枝、電線或地形障礙，或是風速過大都無法運用。
放到台灣海島型氣候，除地形電線、樹枝外，海風強勁，光纖線拉長後是否經得起拉扯是問題？再者，用完即棄的塑膠光纖線會殘留在森林和田野中，難以自然分解，可能危及野生動物並造成長期微塑膠與化學汙染；而台灣四週面臨海，光纖無人機不可能只在陸地上飛，到海上塑膠光纖線掉到海中，汙染海洋更甚於陸地，自然會引起環保人士的關注。
光纖無人機雖無法干擾，但卻有諸多限制，在台運用光纖線落入海中，更容易造成海洋汙染。（法新社）
因此，光纖無人機在台運用條件可能要搜集更多資料，例如可變換無線與有線操控模式的無人機，因光纖為有線操作模式，其技術相對比較容易，只要無線操控無人機加入可接光纖插座，再依狀況來決定無／有線操控方式，才達到最佳的作戰效能。
FPV無人機搭載電戰系統 採購恐處處受限
再者，7月10日陸軍通信電子資訊訓練中心「無人機訊號（射頻）偵測與攻擊系統」案，建置可機動部署搭載於中型（含）以下FPV無人機，偵蒐範圍達10公里(含)以，並以自動或半自動方式導引無人機尋標無人機偵測系統，整合射頻偵測、標定、識別、追蹤與干擾攻擊功能，提升部隊對無人機威脅之反應速度與即時反制。
這構想非常好，但似乎忽略現實環境，首先這案就是中型以下多軸FPV無人機搭載電戰系統，光是電戰系統都是各國管制重點，除非軍售案，據了解，海委會前主委李仲威也曾提出將電子偵蒐系統安置在海巡署公務船上，但受限於經費與管制不易取得，最終作罷，因此要商購電戰系統首先得面對就是管制。
再者，電偵系統相當耗電，搭載於多軸FPV無人機本身就是用電池，其飛行時間就有限，所以若是要用在無人機大部分會選用有引擎可帶動發電的中型銳鳶或大型的騰雲無人機掛載電偵系統來執行任務。
多軸FPV無人機本身就因使用電池而飛行時間有限，若加裝耗電量巨大的電偵系統恐更加限制。（法新社）
採購成功多屬輕兵器 新科技得評估軍種需求
就目前DIO選定25項少量採購案成功採購多屬輕兵器個裝，以及軟體系統部分，武器系統裝備上要商購所面臨的技術問題就更多，才會窒礙難行；再者，無人機與反制系統發展就如同手機，每年都有新技術與系統推出，如何評估出符合軍種需求才是本事，而不是聽聽簡報再與市場現貨資料比對就能作出結論。
