李宗豪拚連任！攜手黃世杰成立龜山競總 為桃園發展加速前進
桃園市議員李宗豪舉辦競選總部暨龜山後援會成立大會。圖：李宗豪競辦提供 桃園市議員李宗豪今（25）日上午於龜山區公所旁天幕廣場舉辦競選總部暨龜山後援會成立大會，邀請桃園市長候選人黃世杰、總統府副秘書長何志偉、立法委員張雅琳、郭昱晴、台北市議員林亮君、桃園市議員于北辰、許家睿、黃瓊慧、前立委鄭運鵬等到場力挺，現場氣氛熱烈。
21 小時前・桃園電子報
台鐵自2025年6月23日調整票價，平均漲幅26.8%，結束近30年的票價凍漲。票價調整後，列車準點率與服務品質是否同步改善，成為檢驗台鐵公司化改革的重要指標。根據台鐵2025年度統計，包含不可抗力因素的列車準點率為94.83%，排除相關因素後為97.02%。相較之下，日本、香港及新加坡除了公布鐵路營運數據，也透過路線延誤紀錄、事故原因及受影響旅客人數等資訊，讓民眾了解鐵路服務的實際表現。各地鐵路系統及統計標準雖不相同，但如何讓準點率更貼近旅客乘車經驗，值得台鐵參考。
台鐵準點率逐年改善 旅客實際感受仍受關注
台鐵2024年元旦正式公司化，隨後推動票價合理化、車輛更新及行車設備改善。根據台鐵統計，2024年列車準點率為93.14%，2025年提高至94.83%，顯示整體營運表現已有進步。
不過，台鐵公布的準點率，主要以列車抵達終點站的時間作為認定依據，延誤5分鐘以內仍列為準點。列車即使在中途車站發生延誤，只要後續行程追回時間，最後仍可能被列入準點統計。
對每天固定時間搭車的通勤族而言，終點站是否準時，未必等同實際搭乘的車站與班次是否準時。尤其需要轉乘、趕赴工作或學校的旅客，即使列車延誤未達5分鐘，也可能影響後續行程。
消費者文教基金會今年9月7日召開記者會，指出台鐵官方準點率與旅客實際感受可能存在落差，呼籲公開各站到站、離站延誤情形，並建立更貼近旅客需求的服務品質評估制度。
對於相關質疑，台鐵表示，已定期召開誤點改善小組會議，推動短、中、長期改善策略，並將二等站以上主要車站的準點率納入分析及績效指標管理，同時設置車站激勵制度，減少列車沿途增加的延誤時間。
這也顯示台鐵已將個別車站的準點表現納入管理。接下來值得關注的是，相關數據是否能進一步公開，讓旅客了解每天搭乘的路線及車站，究竟有哪些改善。
日本公開46條鐵路路線 誤點原因與改善措施一併揭露
日本鐵路向來以重視準時運行受到關注，但東京首都圈列車班次密集，通勤時段同樣存在延誤問題。日本政府對此並非只公布整體準點率，而是透過各路線資料，讓民眾了解誤點發生情形。
日本國土交通省今年4月10日公布東京圈鐵路延誤「可視化」調查，針對46條鐵路路線，整理2024年度平日延誤證明書發行情形，並將延誤發生日數以數據及地圖呈現。
報告也分析延誤原因，其中10分鐘以下的小規模延誤，採2024年11月20個平日的資料；30分鐘以上的大規模延誤，則統計2024年度平日發生的事件，並彙整各鐵路業者採取的改善措施。
調查結果顯示，即使同屬東京首都圈，不同路線發生延誤的情形仍有差異，必須依照各路線問題採取相應措施。日本國土交通省也提醒，各業者發行延誤證明的條件不同，相關紀錄是以路線最大延誤時間為基礎，未必等於每班列車或每名旅客實際延誤的時間。
這套制度的意義，在於讓民眾能夠辨識問題路線，了解延誤原因及業者改善作為，而不是僅以一個全國平均數字評價所有列車。
新加坡不只公布準點率 重大誤點還估算受影響旅客
新加坡陸路交通管理局今年1月16日公布的2025年鐵路可靠度報告，提供另一種值得參考的管理方式。
報告顯示，新加坡地鐵2025年12月整體列車準點率為99.55%。其準點定義為列車抵達路線終點站或預定折返站時，與表定時間相差不超過2分鐘。由於台鐵採用5分鐘的準點認定標準，兩者不能直接比較高低。
值得注意的是，新加坡並非只公布準點率，還同時統計列車服務完成率、平均故障間行駛公里數，以及超過30分鐘的重大延誤事件。
其中，重大延誤的影響評估，進一步估算受影響旅客人數及占該路線每日乘客量的比例。例如2025年8月12日東北線發生重大延誤，官方估計受影響旅客超過5萬人，約占該路線每日乘客量的9.7%。
這類資訊讓民眾不只知道列車是否誤點，也能了解一次事故究竟影響多少人的行程，提供更完整的服務品質評估依據。
香港港鐵公布多項服務指標 準點率並非唯一標準
香港港鐵2025年年報則公布列車服務完成率、乘客車程準時程度、列車準點率及車站設備可靠度等多項指標。
其中，港鐵2025年多條主要鐵路路線的列車準點率及乘客車程準時程度均達99.9%。不過，港鐵以都市軌道運輸為主，部分指標計算方式也與台鐵不同，不能直接將99.9%與台鐵94.83%排列比較，據此認定兩者營運優劣。
港鐵的資料公開方式，仍提供另一個觀察角度：除了列車是否準時，乘客能否依照預定時間完成旅程、列車班次是否正常開行，以及車站設備是否可靠，都可以納入服務品質評估。
桃園通勤族需要的不只是全線平均數字
桃園、內壢、中壢及楊梅等車站，是不少民眾往返雙北、新竹的重要交通據點。對固定搭乘區間車的旅客而言，真正關心的是每天上班、上學時段的列車是否準時，以及發生延誤後，能否即時掌握原因與預估影響。
台鐵目前已有列車即時運行資訊及整體準點率統計，也已將主要車站準點表現納入內部管理。但若能進一步定期公布各站尖峰時段延誤情形、主要原因及改善成果，將有助旅客安排通勤時間，也讓社會更容易檢驗服務改善成效。
台鐵票價調整後，設備更新與營運效率固然重要，資訊透明同樣是服務品質的一部分。日本公開路線延誤紀錄，新加坡估算重大事故受影響旅客，香港則提供多項營運績效指標，這些制度不必全盤移植，卻值得台鐵評估如何建立更貼近旅客需求的公開資訊，讓民眾看見每一項改善措施的實際成果。
來源：桃園電子報
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