
再會啦,台南車站! 邀您與百年鐵道告別VS新里程鐵道迷必收的三件「出新」紀念!
台南車站(圖:臺南市政府觀光旅遊局提供) 【旅遊經 洪書瑱報導】 台南車站最後一夜,以路牌交接與三響鳴笛向地上鐵道致敬 邀請您與百年鐵道記憶溫柔告別 VS 新里程鐵道迷必收的三件「出新」紀念! 臺南鐵路因地下化工程推進,南車站地上鐵道將走入歷史,將於今(16)日晚間10時29分,第145次自強號將自臺南站地上月台開出後
8 小時前・旅遊經
【記者林鼎皓/台北報導】
晶圓代工龍頭台積電(2330)於今日(15日)召開2026年第三季法人說明會,繳出單季稅後純益7630.6億元、EPS 29.43元的歷史新高成績單。然而,這場法說會最引人注目的,絕非只是那些超乎預期的財務冷冰冰數字,而是董事長暨總裁魏哲家在面對全球地緣政治與客戶要求「海外在地化」壓力下,所展現出前所未有的「定價霸權」與「經營主權」強硬態度。魏哲家甚至罕見放話:「我們不會把好處拱手讓人,我們要拿下所有的生意。」 這番話不僅穩住了近期因AI泡沫論而動盪的市場軍心,更點出了台積電在AI2.0時代難以被撼動的護城河。

從本次法說會揭露的全球布局來看,台積電全球擴產的火力完全超乎市場想像。魏哲家透露,目前全球有近20座新廠正在同時推進,未來幾年內將在台灣本土興建13座先進製程與先進封裝廠,同時為滿足強勁的AI需求,更拍板在台南追加興建一座3奈米廠。海外方面,除了評估在美國德州擴廠外,更首度證實正在與馬斯克及各大雲端服務供應商(CSP)洽談極具野心的「Terafab」(萬億瓦級超級晶圓廠)合作。
但這張看似無邊界的全球擴張藍圖背後,藏著台積電不容跨越的底線。魏哲家在法說會上特別強調,無論與誰合作,最關鍵的鐵律就是:晶圓廠必須由台積電運營。面對海外高昂的建廠與電網成本,台積電明確表示其定價將採取「策略性分級」,在美國製造的晶片價格將與台灣不同。這意味著台積電正透過實力告訴微軟、亞馬遜、馬斯克等科技巨擘:想要最新、最穩定的AI算力晶片,就必須共同買單地緣政治與海外建廠的溢價成本,台積電絕不自行吸收毛利的稀釋。
另一個打破市場「AI投資過熱疑慮」的獨特觀察點,在於台積電首度公開的「雙軌驗證機制」。以往市場總擔心雲端大廠的高額資本支出只是短期泡沫,但魏哲家指出,台積電不僅看客戶的訂單藍圖,甚至親自派遣團隊前往美國,實地查核各家資料中心的建置進度與「電力供應狀況」。在確認基礎設施跟得上、代理式AI(Agentic AI)對CPU與加速器需求確實大爆發後,台積電才決定維持高達600億至640億美元的2026年資本支出,並預告2026至2028年的投資力道將顯著高於過去三年。
雖然部分散戶與社群對第三季EPS未跨過30元大關、以及2奈米量產初期導致毛利率微幅季減1.3個百分點感到遺憾,但內行法人看重的是長線技術斷代優勢。法說會證實,2奈米製程一量產便已貢獻第三季晶圓銷售金額的8%,而客戶對更先進的A16(1.6奈米)製程採納意願更是「極為強烈」。在半導體同業如三星、英特爾仍身陷泥淖之際,台積電卻靠著庫存天數顯著減少12天至72天的超高去化速度,證明全球AI業者的核心命脈仍牢牢掌握在它手中。
這場法說會傳遞的終極訊號是:台積電已經從「全球科技的代工者」正式蛻變為「AI規則的制訂者」。它既不盲目追捧高昂的High-NA EUV新設備以顧全投資報酬率(ROI),也不在海外擴廠的政治壓力下退讓獲利。魏哲家那句「獲利能力沒有天花板」,正是台積電憑藉絕對技術壟斷,向全球科技巨頭宣示定價權的最強音。