台北市長蔣萬安近期拋出松山機場遷建政策，遭民進黨批評「平時大擺爛，選前才作秀」，引發關注。蔣萬安今天（15日）出席行政院會，說明北市府啟動松山機場遷移計畫，並出示市府先前回覆中央的函文，內容針對松山機場整體規劃提出四大建議，並強調早在2023年就已要求交通部，將松山機場遷移案納入後續機場整體規劃考量。
建議將松機周邊公車停靠站收至轉運中心
蔣萬安今天赴行政院會時，提出2023年「松山國際機場2040年整體規畫」成果報告意見，內容針對松山機場整體規劃提出四大建議，包含請交通部應將松山機場遷建案納入後續機場整體規畫思考；機場周邊尚有多處為畫設機場用地，但尚未取得之公設保留地，嚴重影響民眾權益甚鉅，建議仍應考量松山機場中長期規畫需求及期程，評估公設保留地之存廢。
北市府當時也建議，可將松山機場周邊之國道及市區公車停靠站點收攏至轉運中心，並由交通部民航局自行興建或以促參方式辦理；對於公車業者因松山機場開發衍生之需求及周邊整體交通考量進駐轉運中心，則建議未來可思考不將進駐轉運中心之成本轉嫁至業者負擔之方案，由民航局或航空業者分擔吸收，以鼓勵大眾運輸服務。
北市府曾於2023年提出「松山國際機場2040年整體規畫」成果報告意見。（北市府提供）
市府2023年就提出松機遷建規劃
對於民進黨稍早在臉書發文批評，蔣萬安「平時大擺爛，選前才作秀」，直到選舉前50天才臨時抱佛腳，突然提出松山遷建的議題。北市府則駁斥，所謂「蔣市府沒有提出松山機場遷移主張」，根本與事實不符；同時質疑：「民進黨立委王定宇在質詢民航局前，難道都沒有查清楚？」
北市府指出，市府早在交通部歷次審查會議就已提出，而且「回覆意見就記載在民航局報告中」，更於2023年7月20日國發會函文徵詢意見後，蔣市府就在同年8月8日正式回函，白紙黑字明確指出：「松山機場遷移有利於台北市整體都市發展規劃，仍為市民所殷盼」，並具體要求交通部將松山機場遷移案納入後續機場整體規劃思考。
北市府續指，市府也針對機場周邊公設保留地、交通轉運設施等提出具體建議，「請問委員2023年8月8日的正式公文難道不算數？市府明確多次要求中央納入遷移規劃，難道叫做沒有提出主張？」
2025年底收回松南營區 推動AI產業布局規劃
北市府說，對於台北未來整體科技產業發展與土地布局，市府早就有長期規劃，並非現在才開始思考。從2024年起積極與國防部協調，多次召開正式及非正式會議、三度前往松南營區現地勘查，最終於2025年底順利收回土地，都是為台北未來產業發展預作準備。如今隨著輝達確定落腳北士科，AI產業發展迎來關鍵契機，市府也提出整合機場及周邊約300公頃腹地，打造台北AI園區的長遠願景，讓台北在全球AI產業競爭中掌握先機。
北市府強調，重大公共政策應建立在完整事實之上，不能忽略正式公文紀錄，更不能將「未提出預算申請」與「未提出遷移主張」混為一談。從2023年正式函文中央、2025年底收回松南營區，到如今提出台北AI黃金世紀的整體規劃，市府的政策方向與具體作為都有跡可循。市府也呼籲中央正視地方早已提出的建議，未來將持續與中央攜手合作，推動台北市整體產業布局，逐步實現台北AI黃金世紀的長遠願景。（責任編輯：殷偵維）
