陳其邁也預告，本月底將召開記者會，正式發表全台首件城市級主權AI計畫—「高雄燈塔計畫」，為目前規模最大的生成式AI與數位雙生（Digital Twin）應用，旨在解決交通、水利等各項智慧城市治理痛點。同時，在人才培育上，市府推動「AI 教育算力資源中心（Token bank）計畫」，輔導高中職學生提升AI賦能應用能力。
陳其邁指出，高雄透過提早布局已奠定堅實的AI應用基礎，未來將持續與中央、產業界及議會充分合作，將高雄驗證成功的AI應用服務與商業模式輸出至其他城市與國際市場，形成正向循環，高雄持續致力產業轉型，走向為國際級智慧科技城市。
議員也關心捷運紫線進度，陳其邁說明，近年秉持大眾運輸導向發展（TOD）原則，結合捷運路網推動聯合開發與公辦都更。在財務方面，目前高雄捷運四線齊發市府負擔的非自償經費約為795億元。目前加上規劃發包及興建中的開發案件預定收益已達920億元，整體財務結構健全穩定。
陳其邁指出，捷運紫線連結三民、左營、楠梓及高鐵站等核心區域，未來與捷運黃線形成加乘路網效果，將大幅加速人口與產業流動，目前紫線可行性評估已完成交通部初審，市府並已依審查意見完成修正送件，同步預先展開綜合規劃作業，盡可能縮短行政時程。陳其邁最後強調，捷運紫線推動的關鍵在於中央預算與財劃法之合理配置，並再次強調財劃法修法對高雄不公，應盡速修法，呼籲中央審酌地方財政需求並給予相應支持，讓捷運建設順利推進。
