打造幸福樂齡桃園！敬老愛心卡擴大福利 照顧長者日常生活
桃園市長張善政聽取社會局、衛生局及交通局「幸福樂齡在桃園」專題報告。圖：市府提供 桃園市長張善政今(14)日上午主持市政會議，聽取社會局、衛生局及交通局「幸福樂齡在桃園」專題報告後表示，市府將自明(116)年1月1日起升級敬老愛心卡，擴大農會消費、銀髮肌力課程、醫療照護及愛心計程車等服務，並由社會局統籌，整合農業、衛生
10 小時前・桃園電子報
桃園捷運綠線工程進入完工倒數階段，北段車站及沿線環境逐步完善，持續解鎖新車站。桃園市長張善政今（14）日前往捷運綠線G14「蘆竹中正北站」及G15「水尾站」，進行車站開箱並視察周邊人行環境改善成果，帶領市民與媒體朋友一同感受兩座車站的新面貌。除了推動捷運建設，捷運工程局也同步完善周邊行人通行環境，讓車站與街道一起升級，為未來通車做好準備，朝115年底北段通車目標穩健推進。
捷工局表示，桃園捷運綠線第一階段預計於今（115）年底通車。為提前因應通車後沿線人流及交通需求，該局提前部署，攜手交通部公路局中壢工務段及大園區公所，共同延續並串聯捷運綠線人行路廊空間，推動從南青路至坑菓路、全長約3公里的雙向人本空間優化工程，讓捷運通車效益全面延伸至周邊生活環境。
捷工局長劉慶豐說，台4線為捷運綠線沿線重要道路。捷工局打造的第一條人本示範道路，中正北路已於今年7月30日竣工，此次台4線路段為接連完成的「第二條人本示範道路」亦在9月24日竣工。兩階段工程總計完成約5.8公里捷運廊帶的軟硬體設施升級，全面落實人本環境、轉乘空間、人車分流、行人庇護及路口優化。
捷工局提到，此次工程經費由該局向交通部公路局申請中央補助約3870萬元，市府自籌約850萬元，另考量整體道路規劃，捷工局再自行負擔約4700萬元辦理號誌管線下地及周邊設施改善。由於人本道路施工涉及眾多住家、商家及用路人的權益，捷工局積極與地方溝通，並與管線事業單位召開逾14次協調會議，達成5項工程亮點。
第一，電箱移置中央分隔島，淨空人行空間。經多次跨單位協調，特別感謝台電及各管線事業單位鼎力協助，成功將沿線變電箱及管線設施整併並移置於「中央分隔島」，徹底淨空人行道，提供民眾順暢無礙的通行環境。
第二，升級智慧節能站牌與候車亭。為強化公共運輸轉乘體驗，沿線22處候車區全面更換為最新的「智慧節能電子紙站牌」，提供即時公車動態資訊；同時於候車亭內增設休憩座椅，並規劃路邊汽機車停車彎，大幅提升候車舒適度與跨運具轉乘的便利性。
第三，活化高架橋下空間，優化自行車轉乘設施。為因應未來捷運通車後龐大的轉乘需求，工程特別將高架橋下空間活化利用，增設YouBike站點及高低自行車架。其中，自行車架係參考其他捷運站經驗進行改良，不僅能適應各種自行車款式，更大幅提升民眾停放與取車的便利性。
第四，全國首創自行車專用號誌。針對綠色運輸與微型運具，工程除設置高低自行車架與橋下自行車專區外，更導入全國首創的三色自行車專用號誌，確保自行車、行人與汽機車皆有明確的路權與燈號可依循，全面升級路口安全。
第五，全方位道路與景觀優化。涵蓋興建行人庇護島、改善排水設施、路燈遷移及景觀工程，減少未來重複施工對民眾造成的影響。
捷工局指出，G14蘆竹中正北站位於蘆竹區中正北路與蘆竹街路口南側，站體周邊埤塘眾多。建築透過格柵交織埤塘水波與蘆竹枝幹意象，並以鏡面反射周邊綠意生態，打造輕盈、融入地景的建築風貌。站內更規劃「生態互動牆」、「埤塘之聲」及「桃園講塘」三種互動展示體驗，讓遊客透過互動遊戲，進一步了解桃園埤塘生態。
此外，兩座車站皆落實標準化的貼心設施，每車站皆規劃2間哺集乳室、無障礙廁所及親子廁所，男女廁所也均設置尿布台，並配置完善的無障礙動線與相關設施。旅客能從車站的各項細節感受貼心服務，讓捷運不只是通勤工具，也是適合不同年齡旅客使用的友善公共運輸空間。
此次視察除檢視車站開箱成果外，張善政也實際搭乘列車，了解綠線列車運行狀況，整體行駛過程平穩順暢。張善政表示，感謝綠線全體工程團隊的努力。目前，由西門子團隊建置的號誌系統已完成階段性檢驗，優先通車路段所需的10列列車，其性能例行測試及相關整備工作也已陸續完成，預計10月下旬將展開試運轉前置準備工作。張善政指出，試運轉是通車前驗證整體系統運作穩定度的重要環節。後續將持續依照測試及整備期程推進各項工作，逐步完成通車前的相關準備。
捷工局提到，捷運G14站內未來將由「曾令理×偶然設計」團隊打造兩件公共藝術作品。《交會之岸》以連續切片打造旅客座椅，並採用不鏽鋼金屬烤漆，呼應月台窗邊的格柵語彙，兼顧人流動線與多元坐姿需求；《紋流之境》則採用鋁金屬與光膜輸出，透過光影轉譯埤塘地景，引導觀者重新感受土地與水共生的節奏，喚起對在地文化的認同。此外，G14蘆竹中正北站及G15水尾站的站名，分別邀請書畫家黃秀傑及黃哲夫親筆題寫，透過筆墨及藝術創作，展現桃園獨具特色的在地文化記憶與藝術風貌。
劉慶豐說明，市府與施工團隊精準重整工程界面，成功將建設期程大幅壓縮至3年8個月，展現全力衝刺115年底首段通車的強烈決心。目前，優先通車路段已取得突破性進展：號誌系統已完成階段性檢驗，10月下旬將展開試運轉前置準備工作；北機廠及7座車站的消防檢查、無障礙勘檢均已全數通過；建物管理系統（BMS）串接完成，電梯及電扶梯皆取得使用許可。市府團隊始終堅持「品質不妥協、安全為第一」的標準，緊鑼密鼓整備後續初勘與履勘作業。
隨著G14蘆竹中正北站、G15水尾站亮相，以及周邊人本道路竣工，不僅展現捷運工程的重要成果，也見證團隊全力投入、推進工程的努力，市民期待已久的捷運生活即將逐步實現。
來源：桃園電子報
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