綠線工程延宕是誰錯？張善政怒批前朝：空轉四年連一張施工圖都沒有

【創新聞記者李春台 / 桃園報導】桃園市長選舉日進入倒數，捷運綠線也成為選戰攻防焦點！桃園市長張善政今（14）日親自前往視察並開箱G14蘆竹中正北站與G15水尾站。面對綠營對手對於工程延宕的質疑，張善政今天強烈反擊指出，當初北機廠在前市長鄭文燦任內「空轉4年、連一張施工圖都沒有」，呼籲對手不要為了選舉政治操作，抹煞上千名工程人員3年8個月來的趕工心血。

針對近期選戰對手的猛烈砲火，張善政在視察現場罕見動怒。他指出，作為捷運綠線核心心臟的北機廠，早在 2019 年1月2日就已宣告開工；然而，當他於 2022 年底上任、捷工局團隊在 2023 年初進駐現場查看時，卻發現工地幾乎毫無動靜，「不知道前4年在幹什麼，竟然連一張施工圖都沒有！」他強調，現在能有這樣的通車成果，是現任市府團隊重新整合工程界面、導入新工法，將原本預估需6至8年的工期，硬生生壓縮至3年8個月才拼出來的成果。張善政呼籲：「不論支持什麼黨派，大家對捷運通車的期待都相同，請不要講我們工程人的壞話，這些基層辛苦不該被選舉攻防蓋掉。」

▲張善政今日前往視察並開箱G14蘆竹中正北站與G15水尾站。圖：記者李春台/攝

捷工局表示，北段優先通車範圍共規劃 7 個車站，目前已進入通車前的關鍵整備階段。今天張善政親自開箱的 G14 與 G15 站，站體外觀與內部設施已臻完善。為提升捷運站點的轉乘便利性與行人安全，市府也同步推動周邊人本環境改善。捷工局指出，中正北路第一條人本示範道路已於今年7月底完工，台四線第二條示範道路也於9月下旬竣工，兩階段共完成約5.8公里的廊帶改善，內容包含移置妨礙通行的電箱、增設自行車設施、優化公車候車空間及強化路口安全。

捷工局長劉慶豐說明，目前優先通車路段的號誌系統已完成階段性檢驗，營運所需的 10 列列車性能例行測試與整備也已陸續完成，預計 10 月下旬就會展開試運轉的前置準備。此外，北機廠及 7 座車站的消防檢查、無障礙勘檢均已全數通過，電梯與電扶梯亦取得使用許可，後續將全力投入初勘與履勘的整備工作。

張善政最後強調，目前整體工程進度並未延誤，相關配套也正按部就班完成。接下來的重頭戲是進行「連續 7 天的穩定性測試」，期間不得出現任何一次系統異常，否則 7 天計時就必須歸零重來，挑戰極具難度。市府團隊會秉持一步一腳印的精神推進，全力以赴達成今年底讓市民朋友搭上正式營運捷運的承諾。