前行政院政務委員張景森連日發文力挺松山機場遷建，今（12日）再發長文強調，遷建是民進黨過去30多年來長期主張的政策，不應因提出者是台北市長蔣萬安，就出現「膝反射式」反彈。張景森也直言，支持松機遷建不代表支持蔣萬安，並批評蔣提出的AI園區構想缺乏充分的產業政策論證，但他強調蔣萬安的土地利用構想有問題，並不代表松山機場遷建這個政策方向就是錯的，不該混為一談。
認松機遷建是民進黨喊了30年的政見
張景森連續數發文表達對松機遷建的支持，他今天再次於臉書發文表示，自陳水扁執政台北市時期起，即積極促成松山機場遷建。隨後包含李應元、謝長廷、姚文智競選台北市長，以及吳怡農等歷屆多位立法委員參選人，皆曾提出相仿的政見。他強調，這絕非任何單一候選人臨時起意，是民進黨長久以來針對台北市都市發展所堅持的政策方向。
張景森指出松山機場遷建30多年來都沒有實現的原因為，民進黨兩度掌權中央，陳水扁與蔡英文各自執政8年，最終皆未達成松山機場遷建的目標。他親自參與過當中的諸多研究與協商，明白當時確實面臨諸多瓶頸，包含桃園機場的運量負擔、國內外航空運輸整合、離島交通需求、行政專機配置、空勤救援體系，以及軍方主張保留松山機場的戰備價值。
張景森認為，這些考量並非虛構，當時的政府也非全然未付出努力處理，但過去無法突破的困境，僅是因時機條件尚未成熟，並不代表如今依舊束手無策。他進一步指出，當年反對遷建的各項理由，時至今天還有多少依然成立？又有多少能藉由新穎的技術與設施加以克服？此外又需耗費多少成本？這才是當前應重新討論的課題。
他認為偏偏現在只因為蔣萬安提出遷建，民進黨內就出現某種膝反射式的反彈。不是重新檢討這些問題，而是急著尋找反對的理由。
批蔣萬安缺乏充分產業政策論證
張景森補充，自己也沒有因蔣萬安試圖遷建，就全盤接受。他質疑，蔣就任這幾年來，到底有沒有深刻評估松山機場遷建？是否與交通部、國防部進行過溝通？如今突然宣示2033年遷建，背後究竟做了多少準備？「尤其是他把松山機場遷建後的土地，畫出一百公頃作為AI園區，宣稱可以創造龐大產值，我更認為缺乏充分的產業政策論證。台北市未來百年的都市發展，不能只靠一支麥克筆，在地圖上畫出一個AI園區，就算完成規劃。但是，蔣萬安的土地利用構想有問題，並不代表松山機場遷建這個政策方向就是錯的。」
張景森表示，當前正值台北市長選舉階段，對民進黨而言，面對蔣萬安拋出重磅政見，在政治層面上自然會琢磨回應之道。若選擇嚴厲反對松山機場遷建，或許能藉此抨擊蔣萬安準備欠周、政策粗糙，甚至打擊其選情。不過針對此舉，張景森質疑民進黨當前不再支持松山機場遷建了嗎？倘若政策確實轉變，那麼轉變的理由又為何？
他強調，選舉僅是一時的，城市發展卻是攸關數十年乃至上百年的大計。切不可因當下的一場選戰，而拋棄自己長年來的核心主張。更不可為了對抗政治對手，連自己過往認定正確的事情也一併否定。
張景森強調，他所支持的並非蔣萬安個人，而是他30多年來始終堅信該去做的事，「這個立場，不會因為是誰提出來，就需要改變！我不是那種人！」（責任編輯：卓琦）
