- 通力作為皇崗口岸唯一的電梯供應商，提供184部電梯設備，配合「垂直疊加」客流設計，高效應對高達 30 萬人次通關需求
- 通力僅以一年完成安裝及調試，並符合香港與深圳兩地的標準，實現港深服務流程一體化
- 引入24/7全連接系統提供預測性維保方案，結合實時數據及人工智能等技術保障口岸24小時穩定運作
香港 –
Media OutReach Newswire – 2026年10月12日 – 全球最大的陸路口岸、港深之間唯一 24 小時通關的旅檢陸路口岸——皇崗口岸正式啟用。有別於過往的平面式通關模式，口岸採用全新的「垂直疊加」客流設計，並由芬蘭電梯企業通力承接了項目全數 184 部電扶梯設備，構建貫通九層大樓的垂直交通網絡，高效應對日均高達 30 萬的跨境人次，助力通關時間由過往的半小時大幅縮短至約 5 分鐘。
184部電梯貫穿九層大樓 支援「垂直疊加」客流設計 皇崗口岸打破傳統，利用九層大樓的高度採用「垂直疊加」向上發展的立體佈局，將不同的出入境設施配置於大樓各樓層中，以騰出地面空間作公共交通及相關配套用途。為實現「垂直疊加」客流體驗，兩地口岸共安裝184部通力電梯設備，包含102部具備能源再生驅動技術的升降機及82部自動梯，其中自動梯最高提升高度達19.2米，直梯最大載重達12噸。該設備旨在提升口岸通關容量，以應對預期30萬出入境人次的高峰，有助縮短通關步行與等待時間，並減輕大型活動後口岸周邊的交通擠塞的情況。
引入數碼化預防性維護 支援24小時通關保障 皇崗口岸作為唯一24小時通關的旅檢陸路口岸，設備運行的穩定性至關重要。透過實時數據及人工智能等技術，通力的24/7全連接系統提供預測性維保，持續監測設備運行狀態，及早識別潛在風險並安排預防性維護，實現由「故障後響應」到「事前預防」的設備管理，確保口岸設備全天候正常運作。在開通前逾百次的演練中，通力所有設備均通過港深 2 萬人通關壓力測試，這不僅驗證了通力設備的極致穩定性，更彰顯了應對超大客流的硬核實力。展望未來，通力期望將電梯設備數據融入口岸大樓系統，為客流分析、運行調度與資源優化提供關鍵數據支持。
跨境項目協同運作 推動兩地服務一體化 皇崗口岸項目涉及港深兩地不同的法規及複雜的跨境施工環境，通力僅用一年時間便完成全數設備的安裝與調試，展現其跨境項目管理及交付能力。通力大中華區高級副總裁兼大灣區董事總經理謝佶雋先生表示：「為回應大灣區基礎設施建設的需求，通力全面優化大灣區的戰略佈署，推動港深服務流程一體化。此舉不僅優化維保營運供應鏈，加速電扶梯零件調配；更能結合香港的高服務質素以及深圳的在地技術人才與地理優勢，打造高效的區域支援網絡，服務未來大灣區的建築項目。」
通力在大灣區的建設由羅湖、蓮塘延伸至今天的皇崗口岸，再次向市場實證了通力作為業內首屈一指、具備交付跨境工程的行業領先者。憑藉跨越兩地的協同能力，通力繼續支持大灣區的公建、商業及軌道交通項目，持續為城市群建設作出貢獻。
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關於通力集團
通力的願景是塑造城市的未來。作為全球升降機及自動梯行業的領導者之一，通力每天在全球範圍運送的客流量超過 20 億人次。透過智能、可持續的客流體驗，我們致力讓乘客出行更安全、便捷、可靠。2025 年，通力年度淨銷售額達 112 億歐元，截至年底，我們在全球近 70 個國家擁有逾 60,000 名員工。公司 B 類股票在芬蘭赫爾辛基納斯達克交易所上市。
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