淡水到基隆、金山更低碳 新北北海岸電動公車上路
(大成報記者張玉玲/新北報導)新北市綠色運輸再升級！淡水客運近期再添11輛全新電動公車，投入862「淡水－基隆」及863「淡水－金山」路線服務，讓往返北海岸的通勤族、學生及觀光旅客，享有更安靜、舒適的乘車體驗。截至今年9月，全市已有557輛電動公車上路，持續提升公共運輸服務品質，打造更友善、永續的交通環境。。 交通局長
7 小時前・大成報
（媒角抵加／林承志綜合報導）Anthropic於2026年10月9日將動態工作流加入Claude雲端代理平台beta，讓AI編寫分工程式，調度其他代理分階段處理大量文件、交叉查核並彙整結果。這項功能提供給開發者串接，費用包含各代理的模型用量與工作會話執行時間。台灣列在API支援地區，團隊試用時可先設定預算，再由人核對成果與總帳單。
依Claude平台10月9日版本紀錄，動態工作流適用的情境包括審閱數百份文件。使用者描述工作後，Claude可以寫出一段流程程式，安排多個代理分階段處理，再合併各自回傳的結果；伺服器在背景執行這段流程。
開發者以Managed Agents的beta請求標頭啟用服務，並在代理設定選用multiagent_20261001類型及開啟工作流。這次更新屬於Claude Platform的API功能，操作入口與一般Claude聊天介面分開。
根據官方多代理操作文件，分工對象可以是Claude臨時定義的代理，也可以由開發者事先指定。預先設定的代理各有自己的模型、指令與工具，適合把不同資料或工具交給不同專職代理；臨時定義的代理則使用主代理的模型。
流程在背景執行時，主代理仍能與使用者交談、回報進度。開發者可讀取各代理的工作紀錄，檢查它們處理哪些資料、回傳什麼結果。工作流執行中的代理執行緒不接受主代理追加訊息，流程結束後由伺服器封存。
官方工作流執行文件列出兩種不同上限：一輪流程在整個生命週期內，最多啟動1,000個代理；目前同時工作的執行緒上限為64條，額滿時要等其中一條結束，才會再建立新的執行緒。文件也註明，64條並非API保證固定的數字，後續可能調整。
工作流預設生命週期為24小時，代理也能設定更短時間。等待使用者端回覆、因預算而暫停的時間都計入期限，逾時會以錯誤結束。對要處理整批文件的團隊而言，驗收項目因此包括已處理與未完成的清單，以及失敗代理的紀錄。
依Anthropic定價文件，Managed Agents按模型token用量與工作會話執行時間計費。token是模型處理文字等內容的計價單位，各模型有各自費率；執行時間則在會話處於運作狀態時計費，每小時0.08美元，閒置時間不計入。服務內若使用網路搜尋，另按每1,000次搜尋10美元計費。付款以美元結算，支援信用卡與企業發票付款。
依官方工作流費用說明，工作流本身沒有另一個獨立定價，但每個代理使用的模型用量都會累計。多人分工式的AI工作，會把各自讀取資料、生成答案的用量加進同一份帳單。
官方預算文件說明，預算要在建立工作會話時設定，平台依公開牌價累計消耗；已建立但未設預算的會話，後續無法補加。達到上限後，系統暫停新的模型請求，已開始的請求仍會完成。多代理同時工作時，每條執行緒都可能留下這筆在途費用，因此設定金額與最後記錄的費用可能有差距。
費用核對以整個會話為單位較完整。官方文件指出，各執行緒的費用欄位不包含會話執行時間，數字又各自四捨五入，逐條相加與會話總額可能不同。
Claude API支援地區名單列有台灣。動態工作流的使用條件是Managed Agents的beta設定；台灣團隊可由開發者依文件設定代理、工具及預算，再確認帳號的實際服務資格。台灣帳號的繁體中文文件處理效果與單次工作費用，仍取決於所選模型、資料量及分工方式。
Anthropic在多代理架構設計說明中指出，適合分工的工作包括彼此獨立的研究路徑、介面清楚的元件，以及可獨立驗證的成果。需要頻繁同步資訊的工作，則容易增加協調負擔。公司也記錄過代理按規劃、實作與審查分工後，花在協調上的模型用量超過實際工作的情況。
科技媒體The Decoder在10月9日的報導也將成本效益列為疑問，指出不同任務是否都能受益，仍要用自己的工作量測試。
準備導入的團隊，可以先拿一批已由人確認答案的文件，分別交給單一代理與動態工作流，記錄遺漏、錯誤、完成時間和會話總費用；繁體中文專有名詞、引用來源與彙整結論由人驗收。若輸出還要寄信、修改檔案或更新公司系統，另將對象、內容及寫入權限列入確認，授權盤點可參考〈AI代理上工前先問四件事〉。
需要處理電腦本機檔案的讀者，也可參考Claude Cowork雲端任務與本機讀檔條件，先確認資料在哪裡、由哪個入口交辦。更多相關應用見AI工作流與Anthropic報導彙整。
