
引領低碳美學! 台中市都市空間設計大獎邁入第13屆 明年初重磅徵件
墨新聞|記者馬源培/台中報導「台中市都市空間設計大獎」邁入第13屆,預計明年初徵件。台中市政府自民國97年舉辦首屆以來,已走過18年、完成12屆評選與頒獎;透過公開徵選及專業評審機制,持續發掘優秀建築、景觀及公共開放空間作品,鼓勵開發單位與建築設計團隊共同提升都市空間品質,讓市民從一件件優秀作品中,看見台中城市空間的多
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CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導
台北市長蔣萬安提出松山機場遷移、原址打造AI產業園區構想,台北市議員許淑華今(9)日表示,松山機場遷移值得討論,只要對城市及市民有幫助的政策,都支持充分討論,但她質疑蔣萬安上任近4年,市府究竟完成哪些評估及準備,並要求說明2033年完成遷移的時程依據,以及為何選在選舉前宣布重大計畫。
許淑華表示,台北需要為未來發展尋找機會,松山機場遷移也確實涉及松山、內湖及周邊居民長期面臨的機場噪音、建築限高及交通問題,但重大建設不能只有願景,還必須提出完整規劃與配套措施。
許淑華指出,松山機場目前承擔國際與兩岸航線、離島及東部交通運輸功能,同時也是空軍基地與空勤總隊駐地,肩負國防及救災任務。若未來推動遷移,這些功能如何銜接,都需要事先進行完整評估。
「蔣市長,你已經擔任市長近4年,這段時間完成了哪些評估?做了哪些準備?」許淑華質疑,市府提出2033年完成遷移的時程,應向市民交代具體依據,也必須說明為何直到選舉前才宣布這項重大計畫。
許淑華並提及,2022年12月吳怡農提出松山機場遷移構想時,蔣萬安曾強調中央與地方必須完善溝通、提出具體方案,重大議題應嚴肅面對,而非選舉時才倉促提出。
許淑華表示,她認同蔣萬安當年提出的標準,也希望蔣萬安如今以同樣標準向市民說明其松機遷建方案。
針對中央與地方的協調情況,許淑華引述交通部政務次長陳彥伯今日說法指出,過去4年台北市政府並未就松山機場遷建議題與交通部討論,而桃園機場第三航廈及第三跑道當初規劃時,也沒有將松機遷移納入考量。
許淑華並指出,行政院同樣表示,北市府提出這項重大計畫前,未先與中央進行討論。因此,她認為松山機場遷移涉及跨部會及中央地方合作,市府應先充分溝通,不能忽略相關交通與國防需求。
對於蔣市府提出將松山機場原址打造AI產業園區,並預估可創造12兆元產值及6萬5000個就業機會,許淑華要求市府公開相關推估依據,包括產業需求、交通規劃、水電供給、經費來源及遷移時程,讓市民、專家與相關部會有充分資訊進行討論。
許淑華強調,重大建設需要時間,更需要中央與地方合作。如果市府已有完整準備,就應清楚說明;若仍有部分事項待評估,也應坦誠交代,從現在開始推動。
「市民期待台北進步,也有權知道,市長提出的願景,究竟要如何實現。」許淑華表示,松山機場遷移不應停留在願景宣示,而應提出具體規劃,接受市民及議會檢視。
此外,許淑華也表態支持台語政策推動聯盟發起的「2026台語政策支持承諾書計劃」,強調台語承載家庭記憶、地方故事,也是台灣文化的重要一部分,政府應投入資源,讓民眾在日常生活中有更多機會聽見、學習及使用台語。
許淑華指出,從學校教學與師資支持、圖書館及社區親子活動,到民眾洽公時能以熟悉的語言表達需求,都是地方政府可以努力的方向。她希望讓孩子學習台語後有機會實際使用,也讓長輩使用台語時能安心溝通、獲得協助。
許淑華表示,台北是一座多元城市,支持台語也是實踐語言平權,讓不同世代及背景的市民都能自在使用自己的語言。未來她將持續透過議會監督,推動更友善的台語學習及使用環境,讓語言傳承成為具體行動。
照片來源:許淑華團隊
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