國旅補助上路後，平日住房人氣明顯升溫。根據交通部觀光署最新統計，平日住宿補助15.3億元預算目前已經用掉24.95%，相當於超過3.8億元，接近四分之一額度。旅宿業者也反映，近期平日住房旅客確實增加，顯示補助開始發揮分散假日人潮、把旅遊需求導向平日的效果。
今(2026)年觀光署投入33.3億元推動「觀光雙輪驅動方案」，一方面以平日住宿、生日住宿金、遊樂園留宿、Taiwan PASS及企業員工旅遊等措施刺激國旅，另一方面透過國際旅客重遊、獎勵旅遊及會展等方案搶攻境外市場。相較過往補助集中在特定假期，這波政策更著重平日出遊，希望改善旅遊市場長期「假日塞、平日空」的落差。
觀光署表示，平日住宿補助目前已使用24.95%，從業者回饋來看，「平日客人真的變多」，已經見到政策引導旅客避開週末及連假的效果。對無法在平日休假的民眾而言，也能稍微降低假日熱門景點及旅宿的人潮壓力。
除了散客響應外，企業員工旅遊則是另一股國旅動能。目前公司員工國旅獎助已有371團申請，觀光署今(7)日舉辦「百工百業挺國旅」活動，集結百家安排員工國內旅遊的企業參與。若以約10萬名員工及眷屬出遊估算，可望串聯旅宿、餐飲、交通及地方特色產業，創造逾5億元經濟價值。
觀光署指出，企業透過平日、分批安排員工旅行，不僅能助攻國內旅遊消費，也可提高平日旅宿及遊憩設施使用率，讓旅遊人潮不再過度集中於週末與連假，對地方觀光業者營運也更有幫助。
面對外界質疑補助僅是短期刺激，觀光署認為，疫後旅遊型態已逐漸轉向短時間、高頻率的輕旅行，民眾可能利用半天、一天在居住地周邊活動，國旅旅次雖持續上揚，但如何讓旅客多住1晚、在地消費，仍是政策希望改善的方向，因此住宿補助主要扮演鼓勵及導引角色。
在國際觀光方面，今年截至9月底來台旅客達617.5萬人次，較去(2025)年同期小幅回升1.93%。觀光署坦言，今年受到中東戰事、油價上漲等國際情勢影響，市場挑戰仍大，但會繼續朝行政院設定的全年千萬旅客目標推進。
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