殼牌煉油利潤看漲近一倍 全球燃料短缺推升能源巨頭獲利

能源巨擘殼牌（Shell）預期，在今年第三季（7月至9月），其煉油廠每桶燃油的利潤將達到 42 美元，較第二季的 24 美元幾乎翻倍成長。這項預測不僅遠高於第二季，也超越了俄羅斯-烏克蘭戰爭初期創下的每桶約 28 美元歷史紀錄。

煉油廠每桶燃油利潤（refinery profit margin）指的是煉油廠從每桶原油提煉出燃油後，扣除原油成本與其他開支所賺取的利潤。此次利潤大幅提升，主要反映了全球燃料市場的短缺，導致精煉燃油價格相對於原油成本大幅上漲。中東地區和俄羅斯的煉油廠因戰事受損，減少了市場供應，進一步推升了燃料價格；與此同時，波斯灣地區的原油出口部分恢復，則使原油價格回落至每桶約 100 美元。

根據《The Guardian》報導，殼牌在 2026 年第二季已實現近 100 億美元的稅後利潤，這是該公司有史以來第二高的單季獲利。道達爾能源（TotalEnergies）執行長帕特里克·普揚內（Patrick Pouyanné）對此表示，過去被視為負擔的歐洲綜合型煉油廠，如今卻「突然變成了金礦」。

除了煉油業務，天然氣市場的波動也為能源公司帶來影響。今年夏季，歐洲天然氣價格較去年同期翻漲一倍，8 月份歐洲基準天然氣價格指數飆升至每百萬瓦時 70.50 歐元。儘管全球油價在第三季略有回落，布蘭特原油（Brent crude）平均價格為每桶 85.60 美元，但柴油價格相對於全球原油基準的溢價首次突破每桶 100 美元，顯示終端燃料需求依然強勁。

在天然氣產量方面，殼牌位於波斯灣的關鍵天然氣處理設施受損，導致天然氣產量減少了三分之一。為提升產能，殼牌已於 9 月初完成對加拿大 ARC資源（ARC Resources）的收購。這項收購預計將為殼牌的油氣產量增加約 37 萬桶油當量（BOED），使其預期天然氣產量回升至每天 74 萬至 78 萬桶油當量。