【藍蝴蝶專欄】當新竹一路向東發展，誰還記得南區？

藍蝴蝶／公共行政碩士、時事評論人

談到新竹近年的城市發展，大家最熟悉的關鍵字是什麼？

答案不外乎竹科、關埔、光埔、慈雲路、空橋、新興住宅區。

隨著科學園區發展，新竹城市重心一路向東移動。人口來了、建案來了，商場與公共建設也跟著來。這些建設當然有其必要，但當城市的目光一路向東，我卻想問一句：誰還記得南區？

南區不是沒有歷史，也不是沒有生活。這裡有竹蓮寺、南門市場、青草湖，有南大路、明湖路，也有許多在這裡生活幾十年的新竹人。

只是相較於新興重劃區不斷討論「下一個建設」，南區居民更常等的是：上一個建設，什麼時候才會真正往前走？

一、最典型的就是「南門市場」

南門市場整建談了多年，從耐震補強、屋頂工程，到後續景觀、招商與營運，一項一項推進。問題早已不只是把一棟建築修好，而是市場能不能重新聚集人潮、帶動周邊商圈，甚至重新連結舊城區的生活機能。對市府而言，它可能是一項工程；對居民而言，卻是一個地方能不能重新活起來的問題。

二、再來是「客雅大道」

這更是一個談了很多年的議題。

二十多年來，新竹變化有多大？竹科擴張了、關埔成形了、人口增加了，車也更多了。但南區與科學園區、高翠路之間的交通連結，至今仍是地方持續關注的問題。如果新竹要談完整交通路網，就不能只處理新興重劃區。南區居民每天上下班遇到的塞車，同樣是新竹交通的一部分。

三、還有「青草湖」

新竹不是沒有山水，而是有沒有真正把山水變成城市資產。

青草湖有自然景觀與觀光條件，但真正值得思考的，不只是每年辦幾場活動，而是能不能把青草湖、十八尖山、竹蓮寺、南門市場甚至舊城區串聯起來，形成一條讓遊客願意停留、消費、再回來的城市動線。

南區需要的，不只是活動，而是一張完整的發展藍圖。南門市場、客雅大道、青草湖，看似三件不同的事，其實都指向同一個問題：當新竹快速向東發展，南區在整體城市發展藍圖中，究竟被放在什麼位置？

這也是地方民意代表存在的意義。

徐美惠四年前第一次進入新竹市議會時，就把南門市場整體改造、客雅大道延伸科學園區及高翠路等南區議題列入政見。這幾年，相關問題也持續出現在她的議會問政中。

南門市場，她要求市府加快工程及後續營運規畫；客雅大道延伸，她要求都市計畫與交通規畫儘可能同步推進；談到青草湖，她也曾在議會直接指出「南區活動蠻少的」，要求市府重新思考青草湖與南區景點的觀光發展。

當然，地方建設不可能靠幾次質詢就立即完成。

道路牽涉都市計畫，市場牽涉工程與招商，觀光更涉及跨局處整合。地方民代能做的，就是把居民每天面對的問題帶進議會，要求行政部門提出答案、時程與進度，並持續追蹤。

因為地方建設有個很現實的道理：不是每件事情都能剪綵，但不能因為還不能剪綵，就沒有人繼續追。

2026年的南區選舉，每個候選人都會提出新的政見。但南區更需要討論的，或許是那些「已經講了很多年，卻仍然需要繼續講」的問題。

南門市場要真正活起來，客雅大道要繼續往前推，青草湖要找到自己的城市定位。

城市向東發展沒有錯，但城市治理不能只有一個方向。

關埔需要空橋，南區也需要道路；新興重劃區需要生活機能，老城區同樣需要市場與商圈。

一座真正進步的城市，不是看哪一區跑得最快，而是當城市往前跑的時候，有沒有人記得那些跑得比較慢的地方，再一次又一次，把它們帶回城市治理的視線裡。

當新竹一路向東發展，誰還記得南區？這個問題，不只要問市政府。

2026年，也值得每一位南區議員候選人好好回答！

【以上言論為第三人投書，不代表本刊立場，讀者請本於客觀事證自行評價】

照片來源：新竹竹蓮寺臉書

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