台美德推進車輛資安　首座國際級實驗室助攻車電出海

CNEWS匯流新聞網記者李映萱／台北報導

隨著AI、自動駕駛與車聯網快速發展，車輛資安與聯網安全成為智慧車輛發展重要課題。由經濟部產業技術司支持的TARC今（6）日舉辦第22屆「台灣車輛國際論壇（TAIFE）」，宣布車輛研究測試中心（ARTC）鏈結美國、德國，在台建置首座國際級車輛資安與聯網實驗場域，讓業者在台即可進行符合國際標準的驗證，加速產品進軍海外市場。

經濟部產業技術司司長郭肇中表示，技術司透過「A+企業創新研發淬鍊計畫」，支持業者投入車輛資安技術研發，並結合法人能量，協助中華汽車（CMC）取得ISO 21434及ISO 24089國際認證，成為台灣首家取得德國TÜV SÜD相關認證的商用車廠。

郭肇中指出，經濟部持續透過科技專案布局智慧車輛關鍵技術及測試驗證能量，並鏈結國際驗證機構。此次台美、台德合作，將進一步完善國內智慧車輛驗證環境，讓業者在台即可進行符合國際標準的驗證，加速產品進入海外市場，提升台灣智慧移動產業國際競爭力。

工研院副院長暨TAIFE主席胡竹生表示，今年論壇以「Reinventing Mobility重塑未來移動」為主題，不只是改變車輛硬體，更是重新定義人、車、道路、城市與能源之間的關係。隨著AI、車聯網、自動駕駛、軟體定義車輛及新能源技術發展，全球汽車產業已從硬體競賽轉向軟硬整合及生態系競爭，台灣則擁有半導體、ICT、智慧製造及傳統產業等優勢。

胡竹生指出，技術除了研發，更重要的是在真實場域落地。以桃園機場自駕接駁驗證為例，目前累積測試里程已超過1000公里，未來桃園機場第三航廈與第二航廈之間規劃以自駕車輛接駁，若2028年順利投入營運，將具有指標性意義。他也強調，自駕技術除了場域實證，也必須接軌國際標準與認證，尤其車輛資安更是重要一環。

車輛中心董事長暨TARC主委王政健表示，TARC早期從電動車動力系統出發，逐步發展電控、電池儲能、整車控制，再延伸至自動駕駛、智慧座艙、定位、感知融合及車聯網。隨著車輛聯網程度提高，駭客也可能透過硬體、軟體、4G、5G或Wi-Fi等管道入侵，因此資安必須涵蓋企業系統及產品生命週期。

王政健指出，TARC近年持續將研發技術導入產業，台灣汽車電子產值去年已達約5000億元，今年預估可達6000億元，未來更朝兆元規模發展。隨著汽車電子、自動駕駛、車聯網及資安技術整合，台灣有機會進一步擴大車電產業發展。

照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照片

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

ARTC再版《機車防禦駕駛手冊》　教騎士「預判危險、主動避險」

車輛中心獲三大國際車廠EMC認可　助台灣車電布局AI智慧車時代

【文章轉載請註明出處】