房貸門檻高預售解約 桃園5區上榜受重傷
房市冷颼颼，預售屋市場受創。永慶房屋盤點全台預售屋累積解約件數前10名行政區，發現以近年房市發展快速、推案量較大的區域最明顯，主因是銀行房貸緊縮與央行祭出第7波信用管制。信義房屋則統計今(2026)年第1季新增房貸情況，平均期數為322期(約26.8年)再創新高紀錄，30年期房貸已經成為市場主流。 永慶房屋統整全台預售
7 小時前・卡優新聞網
中秋、教師節連假高鐵乘客擠爆引發民怨，為避免「下班通勤潮」再度強碰「連假返鄉潮」，高鐵趕在國慶疏運前調整營運模式。自10月8日起每週五傍晚5時至晚間9時「超尖峰時段」，加密南港、台北至台中的南下班次，4小時內安排8班，除商務車廂外，採全車自由座，增加台中以北短程旅客的載運空間。
新措施瞄準中秋連假暴露出的疏運痛點。9月24日高鐵單日旅運量創下34萬7,970人次新高，9月24日至9月29日共疏運178萬8,815人次。大量自由座旅客集中候車，不僅讓車站排隊人數暴增，也壓縮對號座旅客進出月台及上下車動線，甚至出現對號座乘客差點無法上車、自由座人潮湧入商務車廂等情況，引發不少旅客抱怨。
高鐵事後檢視發現，每週五傍晚5時至晚間9時原本就是通勤尖峰，一旦碰上連假前夕，大批返鄉旅客提前出發，兩股人潮同時湧入，自由座需求便快速放大，其中又以台中以北的桃園、新竹、台中等區間最為壅擠。
因此，高鐵提出因應對策，10月8日國慶連假前最後工作日為首度實戰。當天將從南港或台北密集安排南下至台中的列車，沿途停靠各站，並擴增自由座配置至9節或11節，藉以優先消化短程旅客，避免排隊人潮再度回堵。
在新車尚未加入營運、現有34組列車運用接近極限的情況下，高鐵祭出「特別調度」，將原先列車進入基地再折返的程序，改為月台快速折返，最快12分鐘即可重新發車，省下約1小時調度時間。原本維持超尖峰班次密度可能須要8組列車，透過新調度方式，可降至5組列車即可達成，在不增加車隊下進一步釋出運能。
此外，國慶疏運期間，規畫23班列車自由座擴大至9節或11節，10月8日另加開深夜延後收班車次，10月10日再增開北上列車，鼓勵旅客錯峰搭乘。這套超尖峰調度不只因應國慶連假，在明(2027)年7月新車上線前，每逢週五及連假前一日都將持續實施。
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