
2026台灣好行慢遊台東 遇見「溫森好」、就是「愛池稻」 第三天免費搭乘
【互傳媒/記者 陳志強/台東 報導】交通部觀光署國旅補助自9月1日起開跑,台東縣政府鼓勵旅客把旅行的腳步放慢,結合台灣好行縱谷鹿野線全新推出的二日券,旅客可依喜好選擇「縱谷鹿野線+就是愛池稻」或「縱谷鹿野線+遇見溫森好」,一次串聯台東市、鹿野、知本、關山及池上等熱門景點,只要由參與活動民宿在二日券蓋章,第三天即可享免費
2 小時前・互傳媒
高雄市智慧樹木監測再獲國際肯定!高雄市政府工務局攜手跨局處及產學研團隊,以「行道樹傾倒風險監測預警」專案,從全球城市競爭中脫穎而出,榮獲「2026首爾智慧城市獎(Seoul Smart City Prize)」與紐約氣候交易所(The New York Climate Exchange, NYCE)共同頒發的「Special Mention in Partnership with NYCE」特殊貢獻獎,展現高雄運用AI、物聯網及數位孿生技術提升城市韌性與氣候調適能力的成果。
↑圖說:高雄智慧樹木監測系統採「監測 - 預警 - 處置」閉環管理機制。(圖片來源:高雄市工務局提供)
高雄市工務局長楊欽富表示,高雄地處亞熱帶沿海地區,每逢颱風、豪雨侵襲,行道樹倒伏不僅影響交通,也可能危及市民安全。尤其2024年山陀兒颱風挾帶17級強陣風襲台,造成大量路樹倒伏及公共設施受損,市府因此導入智慧科技,針對傳統人工巡檢難以掌握的地下根系腐朽等結構風險,建置樹木風險監測及預警機制,讓樹木管理由災後搶修進一步轉向事前預防。
工務局目前已在輕軌沿線及市區主要幹道布建380株行道樹傾斜感測器,結合低功耗傳輸、AI預測分析及計算流體力學(CFD)風場模擬,並透過數位孿生平台為樹木建立專屬「數位分身」,全天候掌握傾角變化。一旦監測數據接近警戒門檻,系統便會自動發出告警,通知人員進行現場巡檢,必要時也可串接捷運行控中心,啟動列車預防性降速等應變措施,降低樹木倒伏可能造成的危害。
這項智慧監測專案也整合產學研能量,由國立嘉義大學進行樹木生理及拉拔試驗,國家地震工程研究中心負責AI模型研發,並與高雄市捷運工程局及高雄捷運公司合作,將樹木監測資料與交通應變機制串聯,打造跨域智慧治理模式。
↑圖說:高雄市政府工務局攜手跨局處及產學研團隊,以「行道樹傾倒風險監測預警」專案,在全球城市激烈競爭中脫穎而出,榮獲「Special Mention in Partnership with NYCE」特殊貢獻獎。(圖片來源:高雄市工務局提供)
工務局指出,系統啟用至今已累計偵測69起告警事件,其中完成25棵樹木修剪加固、9棵危險樹木預防性移置,另有35棵經現場確認沒有安全疑慮,整體樹木保留率達87%。透過自動通報及精準定位,平均處置時間也從過去約24小時縮短至4小時,處置效率提升6倍,在強化公共安全的同時,也盡可能保留城市綠意,每棵樹每年約可維持1,200至1,800公斤的碳吸存效益。
楊欽富表示,行道樹不只是城市景觀,也是降溫、減碳及因應極端氣候的重要綠色基礎設施。此次獲得首爾智慧城市獎特殊貢獻獎,代表高雄在智慧治理、氣候調適及城市韌性上的創新成果獲得國際認可。未來市府將持續深化AI、物聯網及數位孿生技術,並逐步將智慧監測應用擴展至校園、公園及其他公共設施場域,同時與國際城市交流經驗,持續打造更安全、智慧且永續的高雄。