車輛資安驗證能量升級　臺灣串聯 OmniAir、TÜV SÜD 接軌國際市場

在AI、軟體定義汽車（SDV）及車聯網快速發展下，車輛資安、聯網互通性與國際法規驗證逐漸成為智慧車輛進入全球市場的關鍵門檻。由經濟部產業技術司支持的TARC（台灣車輛移動研發聯盟）今(10/6)日舉辦第22屆「台灣車輛國際論壇（TAIFE）」，宣布臺灣車輛與資安驗證能量再向國際標準靠攏，車輛中心（ARTC）將攜手美國OmniAir Consortium及德國TÜV SÜD，建構國內車聯網與車輛資安驗證環境，協助車廠及零組件業者降低海外驗證成本與時間，加速車電產品進入國際供應鏈。

經濟部產業技術司司長郭肇中表示，AI、SDV與車聯網技術持續發展，車輛之間的互通性以及資安防護已成為智慧移動產業的重要基礎。經濟部透過A+企業創新研發淬鍊計畫等科技專案投入車輛資安技術，並結合法人研發與國際驗證機構資源，協助中華汽車取得ISO 21434與ISO 24089國際認證，成為臺灣首家取得德國TÜV SÜD認證的商用車廠。此次臺美、臺德合作則進一步將國際標準與驗證能力導入國內，讓業者可在臺灣完成部分關鍵驗證流程。

在車聯網領域，ARTC此次與OmniAir Consortium簽署合作備忘錄。OmniAir為全球智慧運輸系統（ITS）及車聯網測試認證組織，主要推動車聯網產品功能及跨廠牌互通性驗證。雙方將結合ARTC自駕車試驗場域，以及預計於今年底完工、模擬市郊區域交通環境的車聯網測試區，導入國際車聯網驗證規範，建立情境驗證及互通性測試方法，未來可針對車載單元（OBU）、路側單元（RSU）等設備進行在地測試，補足臺灣從技術研發、場域測試到國際商用落地的驗證環節。

資安方面，ARTC則因應聯合國UN R155車輛資安及R156軟體更新等國際法規要求，持續布局國際驗證能力。經濟部於2024年支持ARTC與德國TÜV SÜD簽署合作備忘錄，2026年成立全臺唯一國際級車輛資安實驗室，並於今年6月取得TÜV SÜD實驗室認可，具備執行UN R155、R156相關測試驗證的能力。實驗室可提供超過100項測試服務，範圍涵蓋資安分析、軟硬體完整性、資料傳輸安全及OTA更新流程等，讓車廠與零組件業者可在國內進行開發驗證，降低赴海外測試所需的時間與成本。

車輛中心董事長暨TARC主委王正健表示，臺灣車輛產業要進一步拓展國際市場，除了產品技術與製造能力，也必須建立符合國際規範的測試及驗證基礎。此次與OmniAir及TÜV SÜD合作，將分別從車聯網互通性及車輛資安兩大面向補強產業驗證能量，並透過國內場域與實驗室提供更完整的測試服務。相關布局也可因應臺灣預計於2028年實施的交通車輛資安法規，協助業者提早建立產品與開發流程的資安能力。

[caption align="aligncenter"] 經濟部產業技術司司長郭肇中（左二）見證中華汽車副總經理楊鴻慶（左三）接受德國 TÜV SÜD 技術長 Stefan Schreieder（左四）授證；
中華汽車（CMC）取得 ISO 21434 與 ISO 24089 國際認證，成為臺灣第一家獲德國 TÜV SÜD 認證的商用車廠，展現產官研攜手推動車輛資安接軌國際的具體成果。[/caption]

工研院副院長暨TAIFE主席胡竹生指出，全球汽車產業正朝智慧化、軟體化與低碳化發展，今年TAIFE以「Reinventing Mobility 重塑未來移動」為主軸，涵蓋AI整合車聯網、自駕、車用資安、測試驗證、新能源及低碳移動等議題。從國際合作、驗證服務到實際測試場域的建置，相關布局將有助臺灣車電業者在國內完成更多產品開發與驗證工作，再銜接國際法規及供應鏈需求，進一步把既有電子、ICT與車電產業優勢轉化為智慧移動產業的國際競爭力。