【焦點時報／記者蔡宗憲報導】 高雄港再添減碳新動能！因應全球航運業加速推進能源轉型，高雄港第六貨櫃中心今（5）日舉行「永續綠能、淨零啟航」生質燃油加注服務啟動典禮，交通部、航港局、臺灣港務公司、台灣中油公司及航商業者共同見證國內首次海運船舶生質燃油加注作業完成，宣告台灣港口正式朝船舶替代燃料服務邁進。
面對國際海運2050年淨零碳排目標，我國也持續推動淨零轉型。交通部於114年成立「海運替代燃料工作平台」，串聯政府與產業資源，分階段建構船舶替代燃料服務量能，第一階段先以生質燃油為推動重點。如今高雄港完成實際加注，意味台灣海運替代燃料政策已從規劃落實到港口第一線。
交通部航政司長韓振華表示，高雄港生質燃油加注服務順利啟動，展現政府與產業共同推動能源轉型的成果，也讓替代燃料從政策規劃真正走進港口作業現場。
航港局局長葉協隆指出，這項服務不只是「海運替代燃料工作平台」成立後的重要成果，也象徵政府、港口、能源供應商與航運業者建立更緊密的合作關係。未來將持續推動LNG加注，同時關注甲醇、氫、氨等零碳燃料的技術成熟及國際發展。
圖/啟動典禮大合照(由左到右順序為長榮海運股份有限公司 吳岳峯協理、中鋼運通股份有限公司 黃一中董事長、台灣中油股份有限公司 方振仁董事長、立法委員 林岱樺委員、臺灣港務股份有限公司 周永暉董事長、交通部航政司 韓振華司長、航港局 葉協隆局長、立法委員 李昆澤委員、陽明海運股份有限公司 蔡豐明董事長、萬海航運股份有限公司 葉文超副總經理、臺灣港務股份有限公司 王錦榮總經理)
臺灣港務公司董事長周永暉表示，高雄港是台灣最大的國際商港，擁有大型航商及密集國際航線，加上洲際二期石化與能源產業基礎，具備發展多元船舶燃料服務的優勢，因此成為台灣生質燃油加注服務的起點，為海運永續發展再向前推進。
本次生質燃油由台灣中油公司供應，與傳統船用石化燃油相比，約可降低20%溫室氣體排放。台灣中油已取得國際永續性與碳認證ISCC EU，並具備碳足跡追溯能力，可提供永續證明文件，讓航商掌握並佐證船舶減碳效益。
在航商積極響應下，陽明海運、萬海航運及中鋼運通旗下船舶已陸續進行生質燃油加注，累計數量達1,200公噸。今日陽明海運所屬結明輪更同步使用生質燃油與岸電，在靠港期間降低燃油使用及碳排放，展現海運業落實綠色轉型的具體行動。
長榮海運持續推動低碳航運，旗下船隊已裝設脫硫塔，未來將視高硫生質燃油供應狀況安排船舶加注。裕民航運也支持本次高雄港生質燃油加注服務，未來若有相關需求，將與台灣中油公司洽談合作。
高雄港此次啟動生質燃油加注服務，不只是港口燃料服務的一項突破，也代表台灣海運產業邁向永續發展的重要一步。未來港務公司將在交通部指導下，持續依循國際替代燃料趨勢與航商需求，逐步完善多元替代燃料服務，協助航運業接軌國際淨零趨勢，讓高雄港持續強化國際競爭力。
